شركة HII الأمريكية توقع اتفاقية إنتاج آلي بقيمة 900 مليون دولار

أخبار ar.wedoany.com، وقّعت شركة هنتنغتون إنغالز للصناعات (HII) اتفاقية إنتاج قائمة على الأداء لمدة سبع سنوات مع شركتي Path Robotics وGrayMatter Robotics، لتطوير ونشر أنظمة تصنيع آلية لمشاريع بناء السفن البحرية الأمريكية. وبموجب الاتفاقية، تخطط HII لمنح الشركتين أعمال بناء سفن تصل قيمتها إلى 900 مليون دولار، على أن تكون القيمة النهائية مرهونة بمدى نضج التقنيات وجاهزية التصنيع والأداء الإنتاجي، وتشمل مهام بناء حاملات الطائرات والغواصات والمدمرات والسفن البرمائية والفرقاطات المستقبلية والسفن السطحية غير المأهولة.

تندرج الاتفاقية المذكورة ضمن برنامج الروبوتات عالية الإنتاجية (HYPR) التابع لشركة HII، والذي يهدف إلى دمج تقنيات الروبوتات والذكاء الاصطناعي في عمليات بناء السفن المعقدة. وأعرب إريك تشيونينغ، نائب الرئيس التنفيذي للأنظمة البحرية والاستراتيجية المؤسسية في HII، عن أن الشركة تقوم باستثمارات جيلية لتطوير قدرات جديدة في بناء السفن وتوسيع الطاقة الإنتاجية، مشيرًا إلى أن هذا التعاون سيحدد مسارًا جديدًا لتقنيات الروبوتات في صناعة بناء السفن، يتمثل في الإنتاج الآلي القادر على التكيف مع درجات التعقيد الشديد والتنوع والأحجام المختلفة.

ووفقًا للخطة الموضوعة، سيمر المشروع بمرحلتين: مرحلة التطوير ومرحلة التسليم. في مرحلة التطوير، ستعمل شركتا Path Robotics وGrayMatter Robotics بالتعاون مع HII على تطوير واختبار والتحقق من تقنيات الإنتاج الذاتي لعمليات التصنيع مثل اللحام والتجليخ والسفع الرملي والطلاء والتجميع والفحص؛ وفي المرحلة اللاحقة، يتعين على الشركتين دمج التقنيات ذات الصلة في خطوط إنتاج ذاتية التشغيل، حيث يجب أن تجتاز المعدات والعمليات الاختبارات والتحقق والمراقبة لضمان مطابقتها لمعايير بناء السفن البحرية.

إذا استوفت الأنظمة متطلبات التكلفة والجدول الزمني والجودة، ستبدأ HII في شراء أعمال بناء السفن ذات الصلة خلال مرحلة التسليم. سيبدأ الإنتاج بالمنشآت الفولاذية صغيرة الحجم، ثم يتوسع ليشمل وحدات ومقاطع أكبر. ويهدف هذا النموذج إلى نقل المزيد من أعمال التصنيع والتجميع إلى خارج أحواض بناء السفن، وإنهاء العمليات الأولية قبل التجميع النهائي، بما يكمل شبكة بناء السفن الموزعة الحالية لدى HII.

صرّح آندي لونسبيري، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Path Robotics، بأن الشركة كانت تؤمن لسنوات بإمكانات الذكاء الاصطناعي الفيزيائي التحويلية في قطاع التصنيع، وأن برنامج HYPR يمثل تحققًا قويًا لهذه الرؤية، ويُظهر أن الذكاء الاصطناعي الفيزيائي قادر على توسيع قدرات بناء السفن في أكثر بيئات الإنتاج تطلبًا. من جانبه، أشار أريان كبير، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة GrayMatter Robotics، إلى أن الاتفاقية تجمع بين الذكاء الاصطناعي وأنظمة الإنتاج الذاتي، وهي أنظمة مصممة بطبيعتها على القدرة على التكيف والتحسين المستمر بمرور الوقت.