أخبار ar.wedoany.com، اختارت هيئة ميناء فانكوفر فريزر (Vancouver Fraser Port Authority) شركة TerraMarine كالمرشح المفضل للأعمال البرية والبحرية في مشروع محطة روبرتس بانك رقم 2 (Roberts Bank Terminal 2 Project). وقد تفوق الفريق في عملية الشراء التنافسية، غير أنه لا يزال يتعين إتمام مفاوضات العقد مع الهيئة.
تُعد محطة روبرتس بانك رقم 2 محطة الحاويات البحرية المخطط لها في ميناء فانكوفر، وسترفع الطاقة الاستيعابية للحاويات على الساحل الغربي الكندي بأكثر من 30%، وتطلق قدرة تجارية تتجاوز 100 مليار دولار سنويًا، وتسهم بأكثر من 3 مليارات دولار في الناتج المحلي الإجمالي الكندي سنويًا، وتدعم عشرات الآلاف من فرص العمل.
تمت عملية فرز الأعمال البرية والبحرية باستخدام نهج التصميم والبناء التقدمي مع نموذج سعر مستهدف. في يوليو 2025، أصدرت الهيئة طلب تأهيل مسبق؛ وفي نوفمبر من العام نفسه، تأهلت ثلاثة فرق ودُعيت لتقديم مقترحاتها. استُلمت المقترحات في نهاية مايو 2026، وبعد تقييم شامل حُددت TerraMarine كمرشح مفضل، مع وجود مراقب مستقل ومحايد للإشراف على عملية التقييم بالكامل. يتمتع فريق TerraMarine بخبرة في تنفيذ مشاريع البنية التحتية البحرية الكبرى، وبكفاءات متخصصة في الصحة والسلامة والامتثال وإدارة المشاريع وحماية البيئة والمشاركة المجتمعية. يتكون الفريق من شركات FlatironDragados Canada, Inc. وVan Oord Canada Ltd. وAecon Constructors (وهي قسم تابع لـ Aecon Construction Group Inc.) وCarlson Construction Group Inc.، بينما تتولى التصميم شركة Arcadis Professional Services Canada Inc.، ويشمل الاستشاريون الفرعيون كلاً من Stantec Consulting Ltd. وTYPSA Inc. وTetra Tech Canada Inc.
يتضمن عقد الإنشاء تنفيذ الأعمال البرية البحرية وهيكل الرصيف وحوض الرسو، وتوسيع الطريق الساحلي وتوسيع حوض القاطرات، بالإضافة إلى جزء من مشاريع التخفيف البيئي والتعويض. ستعمل TerraMarine بالتعاون مع الهيئة والمجتمعات الأصلية والجهات التنظيمية على تطوير خطط البناء، بما في ذلك الخدمات اللوجستية وخطط العمل والتكاليف والجداول الزمنية والأعمال المبكرة وفرص المقاولات الفرعية المخصصة لشركات المجتمعات الأصلية.
تخطط الهيئة لتوقيع اتفاقية التصميم والبناء بالسعر المستهدف مع TerraMarine بعد تقدم الأعمال الأولية واستكمال الإغلاق المالي. ومن المقرر تنفيذ الإغلاق المالي وتعبئة معدات البناء والأعمال المبكرة في أواخر عام 2027، على أن يبدأ البناء (ردم الأراضي) في عام 2028، ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل المحطة في منتصف ثلاثينيات القرن الحالي.
كان المشروع قد حصل مسبقًا على الموافقات البيئية الرئيسية، ووقّع اتفاقيات تبادل منافع مع 27 مجتمعًا أصليًا. كما وقّعت الهيئة مذكرة تفاهم مع شركة Global Container Terminals (وهي مشغل في ميناء فانكوفر تملكه أغلبية كندية) لبحث تطوير المشروع من خلال اتفاقية تشغيل وتطوير مشتركة. ويستفيد المشروع أيضًا من خبرة الهيئة في مشروع توسعة Centerm المكتمل، ومشروعي Second Narrows للتجريف وجسر Holdom الجاريين حاليًا.
صرّح الرئيس التنفيذي لهيئة ميناء فانكوفر فريزر، بيتر زوتا، أن اختيار شريك بناء عالي الكفاءة يمثل خطوة مهمة في تقدم المشروع. وقد حددت كندا هدفًا يتمثل في مضاعفة الصادرات غير الأمريكية خلال العقد المقبل، وتُعد محطة روبرتس بانك رقم 2 حاسمة لتحقيق هذا الهدف. يُنفَّذ المشروع على يد الكنديين ولخدمة الكنديين، حيث يجمع بين الخبرة الإنشائية الكندية والخبرة العالمية، ويستخدم منتجات كندية، ويخلق عشرات الآلاف من فرص العمل؛ كما أن سجل الهيئة في تنفيذ البنى التحتية المعقدة في المنطقة البوابية سيسهم في إنجاز هذا المشروع وتعزيز القدرة التصديرية الكندية.
