أخبار ar.wedoany.com، قامت محطة باتيمبان العالمية للبوابات (Patimban Global Gateway Terminal - PGT) في إندونيسيا بتشغيل رافعة ميناء متحركة من طراز ليبهر LHM 550، وذلك لدعم بدء عمليات مناولة الحاويات في المحطة، فيما لا تزال أعمال تركيب المعدات الدائمة جارية.

تم تسليم رافعة LHM 550 بتهيئة مخصصة لمناولة الحاويات، لاستخدامها في التعامل مع أولى السفن الواصلة خلال المرحلة الأولى من تطوير الميناء. وتتميز الرافعة بنطاق عمل مرن وقدرة عالية على المناورة، مما يتيح التكيف مع تعديلات تخطيط الأرصفة مع تقدم المشروع.

صُممت الرافعة لتتحمل التشغيل المستمر في البيئات الساحلية، مما يمكن المحطة من تعديل إجراءات التشغيل خلال مرحلة التوسعة والحفاظ على استمرارية عمليات الشحن والتفريغ دون انقطاع.

يُعد ميناء باتيمبان جزءًا من خطة استراتيجية شرقي جاكرتا، تهدف إلى استكمال الطاقة الاستيعابية لميناء تانجونغ بريوك (Tanjung Priok)، وتخفيف الازدحام اللوجستي المحلي، وتعزيز البنية التحتية للموانئ في إندونيسيا.

يتم تنفيذ بناء الميناء على مراحل متعددة لتطوير البنية التحتية وتجهيز المعدات. وقد مكّن التشغيل المبكر لرافعة LHM 550 المحطة من بدء خدمات الحاويات قبل اكتمال تركيب جميع الرافعات الجسرية المخطط لها. وعلى المدى الطويل، ستساهم هذه الرافعة أيضًا في تلبية الطلب المحلي على نقل الحاويات والبضائع العامة.

ووفقًا لخطة التطوير، سيعمل الميناء على بناء طاقة استيعابية تصل تدريجيًا إلى عدة ملايين من حاويات TEU سنويًا عبر مراحل متعددة، مع إضافة المزيد من المعدات على دفعات ابتداءً من عام 2026 وعلى مدى السنوات التالية.

أفادت شركة ليبهر أن عملية التسليم شملت تدريبًا مسبقًا للمشغلين ودعمًا فنيًا خلال فترة التشغيل التجريبي، بالإضافة إلى توفير ضمان ممتد ودعم خدمات محلي. وتضمن شبكة المبيعات والخدمات العالمية للشركة المصنعة توافر قطع الغيار والدعم الفني، بما يقلل من فترات التوقف أثناء توسعة الميناء.

صرّح أندرياس ريتشل، المدير العام لمبيعات الرافعات المتحركة للموانئ في شركة ليبهر-روستوك المحدودة (Liebherr-Rostock GmbH)، أن مشاريع مثل باتيمبان تعكس التعاون الوثيق مع العملاء، الأمر الذي يتطلب تنسيقًا دقيقًا بين المعدات وفترات التسليم والدعم طويل الأمد، بهدف تقديم حلول تظل فعالة مع استمرار تطور الميناء.