أخبار ar.wedoany.com، يشهد مطار ملبورن (MEL) زيادة بنحو 32% في عدد رحلات طائرات إيرباص A380 خلال صيف نصف الكرة الجنوبي في الفترة من نوفمبر 2026 إلى مارس 2027. وتُظهر بيانات شركة تحليل بيانات الطيران Cirium أن المطار سجّل 449 رحلة مغادرة لطائرات A380 خلال هذه الفترة، مقارنة بـ 340 رحلة في الفترة نفسها قبل 12 شهرًا.
تعود هذه الزيادة إلى تشغيل طيران الإمارات رحلتين يوميًا من مطار دبي الدولي (DXB) إلى ملبورن، واستئناف الخطوط الجوية السنغافورية منذ مارس الماضي خدمتها اليومية بطائرات A380 من مطار شانغي سنغافورة (SIN). في الوقت نفسه، ستلغي الخطوط الجوية الأسترالية كانتاس اعتبارًا من أكتوبر المقبل رحلاتها بطائرات A380 على خط ملبورن-مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX)، حيث سيتم تشغيل هذا الخط بطائرات بوينغ 787-9.
يعود سبب تعديل كانتاس لمساراتها إلى خطتها لتركيز أسطول طائرات A380 في مطار سيدني كينغسفورد سميث (SYD)، وهو أكبر محاورها. وستستمر عدة خطوط دولية طويلة المدى بطائرات A380 من سيدني، بما في ذلك الوجهات إلى سنغافورة ولندن وجوهانسبرغ ولوس أنجلوس، مع جدولة خدمات موسمية إلى مدن مثل طوكيو ورحلات إضافية مؤقتة. وبالتالي، فإن صافي الزيادة في رحلات A380 في ملبورن يأتي من استئناف الخطوط الجوية السنغافورية، وليس من كانتاس.
لا تزال طيران الإمارات أكبر مشغّل لطائرات A380 على مستوى العالم، حيث يتجاوز عدد طائرات هذا الطراز في أسطولها 100 طائرة. وتقوم الشركة عبر محورها في دبي بتوزيع المسافرين من ملبورن إلى وجهات متعددة في أوروبا وأفريقيا وشبه القارة الهندية. في أستراليا، تشغّل طيران الإمارات خمس بوابات: ملبورن وسيدني وبريسبان وبيرث وأديلايد، حيث تُستخدم طائرات A380 على الرحلات إلى بريسبان وملبورن وسيدني. أما الخطوط الجوية السنغافورية فهي أكبر شركة طيران أجنبية تشغّل خطوطًا إلى أستراليا، وتُسيّر رحلات مباشرة من سنغافورة إلى أديلايد وبريسبان وكيرنز وداروين وملبورن وبيرث وسيدني. وتستخدم الشركة طائرات A380 على خطي ملبورن وسيدني، مع تشغيل طرازات أخرى على بعض الرحلات. بالإضافة إلى ذلك، ستصبح الخطوط الجوية السنغافورية اعتبارًا من 23 نوفمبر أول شركة طيران بعيدة المدى تخدم مطار غرب سيدني (WSI).
وبإضافة كانتاس، يصل عدد شركات الطيران التي شغّلت طائرات A380 في مطار ملبورن إلى خمس شركات. وهذه الشركات الخمس هي: الخطوط الجوية الصينية الجنوبية، والاتحاد للطيران، والخطوط الجوية الماليزية، والخطوط الجوية القطرية، وكانتاس. وقد شغّلت الخطوط الجوية الصينية الجنوبية هذا الطراز على خط قوانغتشو باييون الدولي (CAN)-ملبورن حتى عام 2022؛ وشغّل الاتحاد للطيران رحلاته من أبوظبي (AUH) حتى عام 2017؛ وشغّلت الخطوط الجوية الماليزية رحلات قصيرة من مطار كوالالمبور الدولي (KUL) في عام 2018؛ وشغّلت الخطوط الجوية القطرية رحلاتها من الدوحة (DOH) حتى عام 2020. أما مشغّلو طائرات A380 المتبقون حاليًا على مستوى العالم فيشملون: طيران الإمارات، والخطوط الجوية البريطانية، والخطوط الجوية السنغافورية، وكانتاس، والاتحاد للطيران، والخطوط الجوية الألمانية لوفتهانزا، وخطوط آسيانا الجوية، والخطوط الجوية الكورية، والخطوط الجوية اليابانية All Nippon Airways. وقد حاولت شركة Global Airlines العام الماضي تشغيل طائرات A380 على خطوط بين بريطانيا والولايات المتحدة، لكنها لم تُنجز سوى أربع رحلات عبر المحيط الأطلسي قبل أن تُودَع طائراتها في التخزين طويل الأمد في فرنسا.
