أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة جوبيتر واجونز (Jupiter Wagons) عن تأسيس مشروع مشترك مع شركة لوتشيني آر إس القابضة (Lucchini RS Holding) الإيطالية وشركة سيمست (SIMEST)، لإنشاء أول منصة متكاملة لتصنيع عجلات السكك الحديدية في القطاع الخاص بالهند. سيجمع المشروع المشترك بين عمليات التصنيع التي تقوم بها جوبيتر واجونز في الهند وبين الخبرات الهندسية وتقنيات المعادن لدى لوتشيني آر إس، بما يعزز الإنتاج المحلي لعجلات ومحاور وطقم العجلات (العجلات والمحاور مجتمعة) الخاصة بالسكك الحديدية، مع إنشاء قاعدة تصدير موجهة نحو الأسواق العالمية، بحيث تغطي مراحل الإنتاج الدورة الكاملة بدءًا من معالجة المواد الخام وحتى تصنيع المكونات النهائية.
فيما يتعلق بهيكل الملكية، ستحتفظ لوتشيني آر إس بحصة قدرها 15% في شركة جوبيتر تاترافاجونكا لمصنع عجلات السكك الحديدية (Jupiter Tatravagonka Railwheel Factory)، بينما ستستحوذ سيمست على حصة إضافية قدرها 10%، ليصل إجمالي حصص الشركاء في المشروع المشترك إلى 25%. ويبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 28 مليون يورو، أي ما يعادل نحو 3.0726 مليار روبية هندية. وتنضم سيمست، المدعومة من الحكومة الإيطالية، بصفة شريك في الأسهم، فيما يقدم بنك كاسا ديبوسيتي إي بريستيتي (Cassa Depositi e Prestiti) الإيطالي الدعم المالي والاستشاري، ويُدرج هذا الترتيب ضمن آلية المساندة في إطار منظومة إيطاليا (Sistema Italia).
ستدمج منصة التصنيع بين موقع مصنع جوبيتر تاترافاجونكا لعجلات السكك الحديدية الحالي في شاتراباتي سامباجيناجار (Chhatrapati Sambhajinagar) والموقع الجديد قيد الإنشاء في ولاية أوديشا (Odisha)، لتحقيق إنتاج متكامل من البداية إلى النهاية. وبعد تشغيل مصنع أوديشا، من المتوقع أن تتمكن المنشآت المدمجة من تصنيع عجلات ومحاور وطقم عجلات السكك الحديدية بشكل مستقل بالكامل، بما يشمل كامل العمليات من معالجة المواد، والمعالجة الحرارية، والتشغيل الميكانيكي، والتجميع، وصولًا إلى إنتاج طقم العجلات النهائي، مما يجعل الشركة المنصة الوحيدة المتكاملة بالكامل لتصنيع عجلات السكك الحديدية في القطاع الخاص بالهند. ويخطط الشركاء في المشروع المشترك لاعتماد التقنيات والعمليات الأوروبية في بيئة التصنيع الهندية، لتلبية احتياجات السكك الحديدية الهندية والعملاء المحليين الآخرين، مع توسيع القدرات التصديرية الدولية. وأشارت جوبيتر واجونز إلى أن هذا التعاون سيعزز القدرة الإنتاجية المحلية للمكونات الحيوية للسكك الحديدية في الهند، ويقلل الاعتماد على الواردات، ويُعد أيضًا حالة إضافية على قيام الشركاء الأجانب بتوطين سلاسل التوريد المتخصصة في قطاع السكك الحديدية ودعم نمو قطاع التصنيع في الهند.
