أخبار ar.wedoany.com، أعادت شركة لوفتهانزا تيكنيك (Lufthansa Technik) تصميم مزلاج بوليمري يتعذر شراؤه بشكل منفصل، ليُصنع كقطعة معدنية مطبوعة ثلاثية الأبعاد من سبائك التيتانيوم، وذلك لمكوّنات اللفافة في طائرات إيرباص A330 وA340 وA380. ونظراً لتكرار تعرض القطعة البوليمرية الأصلية للتآكل أثناء الخدمة، وعدم قيام الشركة المصنعة الأصلية (OEM) ببيع هذه القطعة بشكل منفصل، كان يتعين سابقاً استبدال مكوّن اللفافة بالكامل في كل مرة يتعطل فيها المزلاج، مما ترتب عليه ارتفاع تكاليف الصيانة.

يقع هذا المزلاج داخل مكوّن اللفافة، ويُستخدم لتثبيت أسطوانة الفرامل وغطاء الطرف. ولم يقم فريق التصنيع الإضافي في لوفتهانزا تيكنيك بإعادة إنتاج القطعة الأصلية باستخدام البوليمر، بل أعاد تصميمها باستخدام سبائك التيتانيوم Ti6Al4V. وتحمل الشركة شهادتي EASA Part 21.G و21.J، مما يمكنها من إتمام أعمال التصميم والتصنيع واعتماد القطع الجاهزة للطيران بشكل مستقل.

وأوضح ديفيد رودولز، المهندس بالمشروع في لوفتهانزا تيكنيك، أن القطعة الأصلية هي قطعة بوليمرية مقولبة بالحقن ذات شكل هندسي معقد، وتُعتبر مرشحاً مثالياً للتصنيع الإضافي المعدني. وفي النهاية، اختارت الشركة شركة Materialise كشريك للإنتاج، حيث تحمل الأخيرة شهادة EN 9100 للقطع المعدنية وتمتلك مركز كفاءة متخصصاً في المعادن، وقد اجتازت عمليات التدقيق اللازمة لتصبح مورداً معتمداً للقطع المعدنية المطبوعة ثلاثية الأبعاد لدى لوفتهانزا تيكنيك. وتم التنسيق بين الطرفين بشأن عمليات التصنيع ومتطلبات استقرار العمليات وضوابط الإنتاج. وأشار رودولز إلى أن Materialise حافظت على علاقة تعاون وثيقة مع لوفتهانزا تيكنيك لسنوات عديدة، وكانت الشريك المفضل لهذا المشروع.

وقد بلغ مزلاج التيتانيوم هذا حالياً مرحلة الجاهزية للطيران ودخل حيز الاستخدام الفعلي. وقد أدت القوة المعززة إلى إطالة العمر الافتراضي المتوقع للقطعة، وأصبح بإمكان لوفتهانزا تيكنيك الآن إصلاح اللفافة بمجرد استبدال المزلاج، دون الحاجة إلى تغيير المكوّن بالكامل. ومنذ ذلك الحين، تم تعيين Materialise كشريك تصنيع رسمي للقطع المعدنية في سلسلة التوريد الخاصة بلوفتهانزا تيكنيك.