أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة Haddy الأمريكية المتخصصة في التصنيع الإضافي للمواد المركبة (مقرها في سانت بطرسبرغ، فلوريدا) عن إنتاج قارب مسيّر يحمل اسم TF-179 باستخدام تقنية التصنيع الإضافي كبير الحجم (LFAM) المعتمدة على الروبوتات. ونشرت الشركة صورًا للمنتج النهائي، مرفقةً ببيان يوضح رؤيتها لإعادة تشكيل طريقة تصنيع المعدات البحرية. ولم تكشف Haddy عن هوية العميل الذي طلب القارب أو المهام المخطط لها. وتشير تقارير Defence Blog إلى أن هذه الممارسة المتمثلة في بناء قوارب مسيّرة بسرعة عبر الروبوتات أصبحت مجال خبرة لشركة Haddy خلال العام الماضي، في ظل استمرار ارتفاع الطلب من صناعة الدفاع الأمريكية على الطائرات البحرية المسيّرة الصغيرة القابلة للاستهلاك.

وجاء في البيان أن الصناعة البحرية تعيد تعريف طرق تصميم وتصنيع السفن، وأن TF-179 يمثل جزءًا من هذا التطور. فالتصنيع الرقمي يتيح دورات تطوير أكثر مرونة، وحرية أكبر في التصميم، ومسارًا أقصر من المفهوم إلى التشغيل الفعلي؛ ومع تزايد الطلب على المنصات البحرية المتخصصة، يجب أن تتطور طرق التصنيع بالتوازي، وأصبحت القدرة على الإنتاج السريع والتقييم والتحسين للأنظمة المعقدة أمرًا متزايد الأهمية. وأعربت الشركة عن فخرها بالمساهمة في التقنيات والشراكات التي تشكل مستقبل التصنيع البحري.

كما سلط مقال Defence Blog الضوء على زيارة قامت بها مجلة CW إلى مصنع Haddy البالغة مساحته 2800 متر مربع، والذي يضم 8 أنظمة LFAM روبوتية من شركة CEAD الهولندية ومقرها دلفت. وكانت CW قد نشرت في أبريل 2026 تقريرًا عن مشروع سابق لشركة Haddy بالتعاون مع شركة HavocAI Inc. (مقرها بروفيدنس، رود آيلاند، الولايات المتحدة) لإنتاج قارب مسيّر منخفض الظهور (LPUSV). وفي ذلك التعاون، طورت HavocAI قاربًا شبه غاطس ذاتي التحكم، وقامت Haddy بطباعة هيكل القارب بتقنية ثلاثية الأبعاد باستخدام البوليمر المقوى بألياف الكربون (CFRP)؛ وتم تسليم منصة كاملة الوظائف وقابلة للاختبار في غضون أيام بدلاً من أشهر، مما أتاح تكاملًا سريعًا وتحققًا ميدانيًا وتكرارًا فوريًا.

وأضاف Defence Blog أن هذه الدورة الزمنية القصيرة شبه غير مسبوقة في تقنيات بناء السفن التقليدية التي تعتمد على القوالب والترقيد اليدوي وعمليات المعالجة الطويلة. كما ذكر التقرير أن Haddy أقامت شراكة تصنيع مع Blue Ops، وهي قسم الطائرات البحرية المسيّرة التابع لشركة Red Cat Holdings المدرجة في البورصة، وتهدف هذه الشراكة إلى مساعدة Blue Ops على مضاعفة قدرتها الإنتاجية من سلسلة قواربها المسيّرة الخاصة. وتقوم Blue Ops ببيع هذه القوارب المسيّرة للجيشين الأمريكي وقوات الحلفاء، كبدائل أصغر حجمًا وأقل تكلفة من زوارق الدوريات المأهولة التقليدية.

ويوضح مقال Defence Blog أن Haddy قادرة على تعديل تصميم القارب على المستوى الرقمي وطباعة نسخة جديدة في غضون أيام، بدلاً من إعادة ضبط خط الإنتاج المادي بالكامل. وتكتسي هذه المرونة أهمية بالغة في النزاعات البحرية الأخيرة من البحر الأسود إلى الشرق الأوسط، حيث تتغير متطلبات ساحة المعركة بسرعة.