توقيع عقد بقيمة 90 مليون يورو لمعدات مناولة الحاويات في محطة لاسبيتسيا الإيطالية

أخبار ar.wedoany.com، وقّعت محطة لاسبيتسيا للحاويات (LSCT) في إيطاليا عقدًا لتوريد معدات مناولة الحاويات بقيمة إجمالية تبلغ 90 مليون يورو، يشمل شراء 4 رافعات جسرية للسفن (STS) و18 وحدة من معدات مناولة الحاويات في ساحة التخزين. وقد أُسند عقد توريد المعدات إلى شركة تصنيع صينية لم يُكشف عن اسمها، ومن المتوقع اكتمال التسليم خلال 24 إلى 28 شهرًا قادمة. وستُستخدم هذه المعدات في مشروع توسعة محطة رافانو الجديدة الذي تنفذه LSCT حاليًا.

ستكون الرافعات الجسرية الأربع الجديدة قادرة على خدمة سفن الحاويات التي تصل حمولتها إلى حوالي 24 ألف حاوية نمطية (TEU)، وستتيح تهيئة المحطة العمل على ثلاث سفن حاويات عملاقة في وقت واحد. وستدمج الرافعات الجسرية أنظمة التعرف الآلي على الحاويات (OCR)، والتتبع الرقمي لمواقع الشاحنات أثناء عمليات التحميل والتفريغ، وأنظمة مسح محيط هيكل السفينة. وتشمل معدات ساحة التخزين الجديدة رافعات RTG ورافعات RMG، حيث صُممت رافعات ساحة التخزين بتصميم يعمل عن بُعد دون كابينة قيادة.

من المخطط أن تعمل جميع المعدات الجديدة المشمولة في هذا الشراء بالطاقة الكهربائية، بما في ذلك أول دفعة من رافعات RTG الكهربائية في LSCT. وستُخصص رافعات C-RMG ذات الذراعين المزدوجتين لمنطقة العمليات بالسكك الحديدية الجديدة ضمن مشروع رافانو، التي خُطط لتجهيزها بخمسة مسارات. تبلغ حصة حركة الشحن متعدد الوسائط عبر السكك الحديدية في LSCT حاليًا حوالي 33% في المتوسط، ومن المخطط رفع هذه النسبة إلى 50% بعد اكتمال التجهيزات.

يُعد عقد المعدات جزءًا من خطة تحديث المحطة التي تبلغ تكلفتها الإجمالية حوالي 350 مليون يورو، وستُخصص الأموال لتحديث المعدات وتوسعة البنية التحتية ورفع الطاقة الاستيعابية الإجمالية للمحطة. يتضمن مشروع رافانو إنشاء حوالي 524 مترًا من الأرصفة الجديدة، وقد طرحت الخطة السابقة للمشروع إضافة طاقة معالجة سنوية تبلغ حوالي 600 ألف حاوية نمطية (TEU)؛ بينما تبلغ الطاقة المعالجة السنوية الحالية لـ LSCT حوالي 1.4 مليون حاوية نمطية (TEU). ولم يبدأ بعد البناء الرئيسي لمحطة رافانو الجديدة بشكل رسمي، ويُعد عقد المعدات البالغ 90 مليون يورو ضمن مرحلة شراء المعدات والتحضير للبناء قبل بدء الأعمال الإنشائية.

كانت عملية توسعة رافانو قد استكملت سابقًا الإجراءات الإدارية الحاسمة. ففي 27 نوفمبر 2025، رفض مجلس الدولة الإيطالي الاستئناف النهائي المقدم ضد إجراءات طرح المشروع، مؤكدًا صحة مناقصة بناء المحطة الجديدة، مما أزال آخر نزاع إداري كان يعيق دخول المشروع مرحلة التنفيذ. وبعد توقيع عقد المعدات هذا، تعمل LSCT بالتوازي على استكمال التحضيرات السابقة للبناء وترتيبات تصنيع وتسليم المعدات.