انطلاق الاختبارات الديناميكية لأول قطار بدون سائق في الخط السابع لمترو تشيلي

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة ألستوم وشركة مترو سانتياغو الاختبارات الديناميكية لأول قطار من طراز Metropolis AS-22-UTO بدون سائق مخصص للخط السابع. وتُجرى الاختبارات على خط اختبار مخصص داخل مصنع ألستوم في تاوباتي بالبرازيل، بعد أن كان القطار الأول قد اجتاز الاختبارات الساكنة، ليدخل الآن مرحلة التحقق من الأداء الديناميكي لأنظمة الجر والفرملة والإشارات ونظام تشغيل القطارات بدون سائق (UTO).

شملت الاختبارات الساكنة أبعاد المركبة والوزن والتكييف والمحركات والأبواب والإضاءة ونظام معلومات الركاب؛ وبعد استكمال التحقق الساكن، دخل القطار مرحلة الاختبارات الديناميكية التي تركز على التحقق من الأداء التكاملي لأنظمة الجر والفرملة والإشارات ونظام UTO أثناء التشغيل. ويعتمد الخط السابع نمط التشغيل بدون سائق، ما يستلزم استكمال التحقق من أنظمة القطار والإشارات قبل التسليم اللاحق.

تم شراء 37 قطاراً من طراز Metropolis للخط السابع لمترو سانتياغو. وحتى 10 سبتمبر، اكتمل تجميع 7 قطارات منها، وهي في مراحل تصنيع أو اختبار مختلفة؛ وبعد اجتياز القطار الأول للاختبارات الديناميكية، يُخطط لوصوله إلى سانتياغو مطلع عام 2027. ويتولى مصنع ألستوم في تاوباتي مسؤولية تصنيع القطارات.

تندرج هذه القطارات ضمن عقد بقيمة نحو 355 مليون يورو حصلت عليه ألستوم عام 2022، ولا يشمل العقد 37 قطاراً من طراز Metropolis فحسب، بل يشمل أيضاً نظام التحكم في القطارات بالاتصالات Urbalis CBTC وخدمات صيانة لمدة 20 عاماً. وبذلك تشكل القطارات وأنظمة الإشارات والصيانة طويلة الأجل سلسلة تسليم متكاملة ضمن عقد واحد، وتمثل الاختبارات الديناميكية الحالية نقطة انتقال أول قطار من التصنيع إلى التحقق التشغيلي.

يبلغ الطول الإجمالي للخط السابع لمترو سانتياغو قيد الإنشاء نحو 26 كيلومتراً، ويضم 19 محطة، ومن المخطط أن يخدم نحو 1.6 مليون نسمة. وكان الاستثمار الإجمالي للمشروع قد أُعلن سابقاً بنحو 2.528 مليار دولار، وستُستخدم القطارات ونظام CBTC في التشغيل الآلي للخط.

وفقاً لترتيبات تسليم القطارات الحالية، بعد استكمال أول قطار AS-22-UTO للاختبارات الديناميكية في المصنع البرازيلي، سينتقل إلى مرحلة الشحن إلى تشيلي ثم اختباراته على الخط. وتواصل القطارات المتبقية تصنيعها والتحقق منها في تاوباتي، لتدخل القطارات الـ37 في النهاية الخدمة على الخط السابع إلى جانب نظام الإشارات Urbalis CBTC.