Gazelle الأيرلندية تطور منصة طاقة رياح عائمة بقدرة تتجاوز 18 ميغاواط وتنجح في اختبارات ظروف الأعاصير القصوى

أخبار ar.wedoany.com، في 21 سبتمبر، أعلنت شركة Gazelle Wind Power الأيرلندية المتخصصة في تقنيات طاقة الرياح البحرية العائمة أنها أكملت تصميم واختبار الجيل الجديد من المنصات العائمة الموجهة لوحدات توربينات الرياح الكبيرة بقدرة 18 ميغاواط وما فوق. وتعمل الشركة حالياً مع شركة مرافق آسيوية كبرى على تطوير مشروع كبير لطاقة الرياح البحرية العائمة في منطقة بحرية تشهد أعاصير متكررة، ويهدف التصميم إلى دعم تشغيل توربينات الجيل القادم عالية القدرة في ظروف الرياح القوية والأمواج العالية والتيارات البحرية المعقدة.

تواصل المنصة الجديدة اعتماد مفهوم التثبيت بالحمل الثابت الذي يمثل جوهر تقنية Gazelle، وتتكون من ثقل مركزي وثلاثة أطر تثبيت مفصلية (AMF) وخطوط تثبيت شبه عمودية، حيث تتحكم في حركة المنصة وأحمال التثبيت عبر قوى الاستعادة السلبية دون الحاجة إلى نظام صابورة نشط. ويعتمد هذا التحديث على هيكل دعم ثلاثي الأرجل، مع إعادة تصميم الأطر المفصلية وهندسة الجسم لتحسين الأداء الهيدروديناميكي وتوزيع الأحمال ومرونة التثبيت، مع تقليل وزن الهيكل وزيادة تحمل الأضرار.

وبالنسبة لظروف البحرية المعرضة للأعاصير، أجرت Gazelle محاكاة لحالتي التشغيل العادي والبقاء في الظروف القصوى. وشملت ظروف الاختبار سرعة رياح قصوى تبلغ 59.8 متر/ثانية عند ارتفاع الصرة البالغ 155 متراً بفترة عودة 50 عاماً، وارتفاع موجي فعال يبلغ 14.2 متر بفترة عودة 50 عاماً. وأظهرت نتائج المحاكاة أن زوايا التدحرج والميلان للمنصة بقيت ضمن حدود 5 درجات، وأن تسارع قمة البرج والأحمال عند قاعدة البرج ظلت ضمن معايير التصميم للمشروع. كما أكملت Gazelle مع عميل المشروع جولة من اختبارات النموذج في حوض الأمواج لمقارنة البيانات التجريبية مع النموذج الرقمي ومعايرة معاملات النموذج لمرحلة التصميم الهندسي اللاحقة.

ومن حيث التكلفة، أجرت Gazelle حسابات أولية باستخدام حلول الأساسات العائمة شبه الغاطسة التقليدية كمرجع للمقارنة، وتشير التقديرات إلى أن النفقات الرأسمالية للتصميم الجديد قد تنخفض بنحو 44%، وأن التكلفة المعيارية للكهرباء قد تنخفض بنحو 52%. وتعزو الشركة هذا الانخفاض في التكلفة إلى تقليل الاحتياج إلى مواد الهيكل والتثبيت، وتقليص المساحة البحرية التي تشغلها المنصة، والتصنيع المعياري للهياكل الفولاذية، وإمكانية الاستفادة بشكل أكبر من البنية التحتية للموانئ القائمة. كما تدعم المنصة إمكانية سحب الوحدة الكاملة إلى الميناء لأعمال الصيانة، مما يقلل الاعتماد على سفن التركيب والصيانة البحرية المتخصصة. وتأتي هذه البيانات حالياً من مرحلة تصميم المشروع والتقييم الأولي للتكلفة، وستظل موضع تحقق مع تقدم الأعمال الهندسية.

وكانت Gazelle قد واصلت دفع تطوير منصات طاقة الرياح العائمة هندسياً. فقد حصلت تقنية منصتها على إفادة جدوى من DNV في عام 2021، وأكملت اختبارات نموذج منصة بقدرة 10 ميغاواط في إسبانيا عام 2022، وطرحت تصميم الجيل الثالث للمنصة في عام 2023، ووسعت قدرة التصميم لتشمل توربينات تتجاوز 15 ميغاواط. وتعمل الشركة حالياً أيضاً على مشروع Nau Azul التجريبي لطاقة الرياح العائمة بقدرة 2 ميغاواط قبالة سواحل Aguçadoura في البرتغال. ومع استمرار ارتفاع القدرة الأحادية لتوربينات الرياح البحرية إلى ما يتجاوز 18 ميغاواط، أصبح وزن هيكل الأساسات العائمة وأحمال التثبيت وملاءمة الموانئ وتكلفة الصيانة على مدار دورة الحياة عناصر هندسية مهمة في التطوير الواسع النطاق لطاقة الرياح في البحار العميقة.