اكتمال أول رحلة جوية لطائرة الشحن إيرباص A350F وبدء اختبارات تستمر أكثر من 9 أشهر

أخبار ar.wedoany.com، في 29 سبتمبر، أكملت أول طائرة اختبار من طراز إيرباص A350F تحمل الرقم التسلسلي MSN 700 رحلتها الجوية الأولى في مدينة تولوز الفرنسية، حيث استمرت الرحلة 4 ساعات و10 دقائق وبلغت أقصى ارتفاع 25,000 قدم، ونفذها فريق اختبار الطيران المتخصص لدى إيرباص. وبهذه الرحلة الأولى انطلقت أعمال اختبارات الطيران والاعتماد اللاحقة لطائرة A350F، ومن المقرر أن يستمر برنامج الاختبار بأكمله أكثر من 9 أشهر.

خلال الرحلة الأولى، ركّز فريق الاختبار على التحقق من صلاحية الطيران الأساسية للطائرة وجودة خصائص الطيران وما إذا كانت الأنظمة الرئيسية قد بلغت المستوى المتوقع في التصميم. وكشفت إيرباص كذلك أن الطائرة MSN 700 ستتولى لاحقاً بشكل رئيسي اختبارات خصائص التحكم ونظام الطيار الآلي والأداء، وقد جُهّزت بمؤخرة واقية خاصة وأجهزة حماية لاستخدامها في اختبارات أداء الإقلاع اللاحقة. وخلال الرحلة الأولى، اختبرت الطائرة أيضاً خصائص التحكم في إطار قوانين التحكم المباشر، وحالة تشغيل المحركات والأنظمة الميكانيكية الأساسية، حيث بلغت السرعة الجوية المشار إليها القصوى 340 عقدة.

أما طائرة الاختبار الثانية من طراز A350F وتحمل الرقم التسلسلي MSN 701 فقد اكتمل تجميعها النهائي وهي حالياً تخضع لاختبارات أرضية، ومن المقرر أن تدخل ورشة الطلاء خلال الأسابيع المقبلة. ووفقاً لتوزيع مهام الاختبار لدى إيرباص، ستتولى MSN 701 بشكل رئيسي اختبارات أنظمة التكييف والمياه والنفايات وكشف الدخان، وستشارك في اختبارات البيئة عالية الحرارة والمنخفضة الحرارة واختبارات زيارات العملاء. وستكمل طائرتا الاختبار معاً اختبارات الاعتماد المخطط لها على مدى نحو 10 أشهر وبإجمالي يقارب 400 ساعة طيران، بهدف نهائي يتمثل في الحصول على شهادة الطراز من وكالة الاتحاد الأوروبي لسلامة الطيران EASA.

يبلغ المدى الأقصى لطائرة A350F نحو 8,700 كيلومتر، والحمولة التجارية القصوى 111 طناً، وتتكون من أكثر من 70% من المواد المتقدمة. وبالمقارنة مع الطائرة المنافسة من الفئة نفسها التي اختارتها إيرباص، فإن الحد الأقصى لوزن الإقلاع لديها أقل بمقدار 46 طناً. وتستخدم الطائرة محركات رولز رويس Trent XWB-97، ويتمثل هدف الأداء الذي حددته إيرباص في خفض استهلاك الوقود وانبعاثات الكربون بنسبة تصل إلى 40% في ظل ظروف مماثلة من حيث الحمولة التجارية والمدى. كما صُممت A350F وفقاً لأحدث معايير ثاني أكسيد الكربون الصادرة عن المنظمة الدولية للطيران المدني.

حتى نهاية أغسطس 2026، حصلت A350F على 115 طلبية من 14 عميلاً معلناً. وتعتزم إيرباص المضي قدماً في تسليم أول دفعة من العملاء بعد استكمال اختبارات الطيران واعتماد الطراز، ومن المقرر حالياً دخولها الخدمة في النصف الثاني من عام 2027.