أول دفعة من شاحنات النقل الثقيل ذاتية القيادة من المستوى L4 من تطوير GAC Lingcheng وPony.ai تخرج من خط الإنتاج بكميات تجارية

أخبار ar.wedoany.com، في 29 أكتوبر، خرجت أول دفعة من طرازات الإنتاج الكمي لشاحنة النقل الثقيل ذاتية القيادة T9 ROBOTRUCK من المستوى L4، المطورة بشكل مشترك بين شركة GAC Lingcheng الصينية وشركة Pony.ai، رسمياً من مصنع كونغهوا في مدينة قوانغتشو بمقاطعة قوانغدونغ. وقد طُوّر هذا الطراز على أساس منصة الشاحنات الثقيلة الكهربائية بالكامل T9 من GAC Lingcheng، وهو مزوّد بنظام الجيل الرابع للشاحنات ذاتية القيادة من Pony.ai، ويهدف الطرفان إلى تحقيق تطبيق إنتاجي بمستوى مئات الوحدات بحلول عام 2027، والدفع نحو إنتاج واسع النطاق بمستوى آلاف الوحدات خلال الفترة من 2028 إلى 2029.

تعتمد شاحنة T9 ROBOTRUCK على هيكل التحكم السلكي كامل التكرار من GAC Lingcheng، حيث تم تجهيز الأنظمة الستة — التوجيه والفرملة والاتصالات وإمداد الطاقة والحوسبة وأجهزة الاستشعار — ببنية تكرارية. وتضم المركبة 9 أجهزة ليدار و3 رادارات موجية ملليمترية و13 كاميرا، وتستخدم وحدة التحكم بالنطاق نفسها المستخدمة في سيارات الأجرة ذاتية القيادة من الجيل السابع لدى Pony.ai. ووفقاً للحل التقني للمنتج المعلن سابقاً، انخفضت التكلفة المادية لحزمة القيادة الذاتية من الجيل الجديد بنسبة 70% مقارنة بالجيل السابق، ومن المتوقع أن تنخفض تكلفة النقل لكل طن-كيلومتر بنسبة 30%.

وفقاً لأحدث خطة تعاون بين الطرفين، سيتم في عام 2027، ووفقاً للوائح ذات الصلة، دفع اختبارات المركبات على الطرق والتطبيقات التجريبية وبناء نظام تسليم المنتجات، مع التركيز على التحقق من التطبيقات في سيناريوهات الخدمات اللوجستية على الطرق الرئيسية والخدمات اللوجستية على الخطوط المخصصة والنقل في الموانئ، سعياً لتحقيق تطبيق إنتاجي بمستوى مئات الوحدات.

خلال الفترة من 2028 إلى 2029، تخطط GAC Lingcheng وPony.ai لتوسيع نطاق إنتاج المركبات وتطبيقاتها التجارية، واستكشاف نماذج تشغيلية تشمل بيع المركبات الكاملة والتأجير وخدمات القدرة النقلية، إلى جانب إطلاق تجريبي في أسواق خارجية مثل الشرق الأوسط وأوروبا بالتوافق مع اللوائح المحلية ومتطلبات العملاء.