شركة جاكوبسن الأمريكية تطلب أول قارب إرشاد بحري تجاري كهربائي بالكامل مزوّد بجناحات مائية

أخبار ar.wedoany.com، في 4 نوفمبر، طلبت شركة جاكوبسن لخدمات الإرشاد البحري (Jacobsen Pilot Service) ومقرها لونغ بيتش بولاية كاليفورنيا الأمريكية، قارب إرشاد بحري كهربائيًا بالكامل مزوّدًا بجناحات مائية، تعتزم تشغيله في عمليات إرشاد السفن في ميناء لونغ بيتش. ويُعدّ هذا أول قارب إرشاد بحري كهربائي مزوّد بجناحات مائية يدخل الخدمة التجارية في الولايات المتحدة، وتتولى بناءه شركة Artemis Technologies ومقرها بلفاست في أيرلندا الشمالية، ومن المتوقع تسليمه بحلول نهاية عام 2027. وسيؤدي القارب الجديد مهام الإرشاد في الميناء على مدار الساعة إلى جانب أسطول قوارب الإرشاد الحالي للشركة، ويُقدَّر أن يغطي نحو 30% من ساعات تشغيل قوارب الإرشاد السنوية للشركة.

طراز القارب الجديد هو Artemis EF-12 Pilot، ويبلغ طوله 12 مترًا، ويعتمد تقنية eFoiler للجناحات المائية الكهربائية التي طوّرتها Artemis بشكل مستقل، وتصل سرعة الخدمة القصوى إلى 25 عقدة، ويمكنه نقل 4 مرشدين و2 من أفراد الطاقم. وأثناء الإبحار، يرفع نظام الجناحات المائية جسم القارب عن سطح الماء، مما يقلل من المقاومة واستهلاك الطاقة بين جسم القارب وتيار الماء؛ وعند الاقتراب من السفن الكبيرة لأداء مهام نقل المرشدين، يعود القارب إلى حالة الإبحار بالإزاحة، ويحافظ على استقرار جسم القارب عبر نظام تحكم نشط بالطيران، بما يتلاءم مع عمليات الاقتران ونقل الأفراد.

وبعد دخول القارب الخدمة، يُقدَّر أن يقلل سنويًا نحو 40 ألف غالون (نحو 151 ألف لتر) من استهلاك الديزل، ويخفض نحو 400 طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. وقد قدّرت هذه البيانات شركة Artemis Technologies استنادًا إلى ظروف التشغيل المتوقعة للقارب. ولدعم عملية الشراء، قدّم ميناء لونغ بيتش دعمًا ماليًا لهذا المشروع بقيمة 3.23 مليون دولار عبر برنامج الاستثمار في النقل بالشاحنات على مستوى المنظومة (SWIFT). ويأتي تمويل هذا البرنامج من مشروع البنية التحتية للموانئ والشحن التابع لإدارة النقل بولاية كاليفورنيا، ويستهدف أساسًا دعم الشحن النظيف وتحسين جودة الهواء في المناطق المحيطة بالميناء.

وقبل تسليم القارب الجديد، يتعين على Artemis استكمال التحقق من أداء القارب وملاءمته لعمليات الإرشاد. وقد أجرت الشركة سابقًا اختبارات تلامس في ميناء كورك الأيرلندي، حيث نفّذت 15 تجربة تلامس باستخدام 4 أنواع مختلفة من السفن بطول يتراوح بين 90 و158 مترًا، ركّزت على تقييم الاستقرار وقدرة المناورة أثناء اقتراب قارب الإرشاد من السفن الكبيرة والاقتران بها ونقل الأفراد والانفصال عنها. كما اختبرت شركة جاكوبسن تقنية الجناحات المائية للشركة ميدانيًا في سان فرانسيسكو وبلفاست، ثم قررت الشراء.