في 26 يوليو، قام فريق عمل مشروع HS2 البريطاني برفع القرص القاطع بقطر 9.11 متر، والدرع الأمامي، والدرع الوسطي لآلة الحفر النفقي (TBM) Emily. بدأت هذه الآلة رحلتها في يونيو من طريق فيكتوريا في إيلينغ، وأكملت حفر نفق بطول 5.5 كيلومتر.

وصلت آلة TBM Emily إلى غرفة الاستقبال تحت الأرض، وهي جزء من نفق نورثولت بطول 13.5 كيلومتر الذي يتم بناؤه بواسطة Skanska Costain STRABAG (SCS) JV. خلال عملية الحفر، استخرجت الآلة 775,000 طن من طين لندن ونصبت 17,514 قطعة خرسانية للنفق.

تُعد آلة Emily واحدة من أربع آلات حفر تعمل في قسم من نفق نورثولت، والذي سينقل قطارات HS2 من محطة أولد أوك كومون إلى ضواحي العاصمة. أكملت الآلة الرابعة أعمال الحفر في وقت سابق من هذا الشهر، ومن المقرر إزالتها في أواخر الصيف هذا العام.