تتكوّن القاطرة المعلّقة أحادية السكة بسكة مسننة مقاومة للانفجار بمحرك ديزل أساسًا من الكابينة، وقسم الدفع الهيدروليكي بالتروس، والماكينة الرئيسية، ووحدة التبريد، وعربة حماية السرعة، والعربة الحاملة، وقضبان السحب، وعارضة الرفع وغيرها.
1/1
قاطرة معلّقة أحادية السكة بسكة مسننة مقاومة للانفجار بمحرك ديزل
التواصل بشأن التسعير
الصين
منطقة التنمية الصناعية عالية التقنية بمدينة شاوشان، مقاطعة هونان.
13317325095
2259714705@qq.com
مقدمة عن المنتج
البيانات الفنية
جدول الأحمال
قاطرة معلّقة أحادية السكة بسكة مسننة مقاومة للانفجار بمحرك ديزلجدول مقارنة الأحمال(الوحدة: طن)
| طراز القاطرة/الميل (°) | 4° | 6° | 8° | 10° | 12° | 14° | 16° | 18° | 20° | 22° | 25° | |||||
| DCCR360/160Y | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 73 | 65 | 59 | 52 | |||||
| DCCR330/160Y | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 75 | 66 | 59 | 53 | 46 | |||||
| DCCR300/160Y | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 78 | 68 | 60 | 53 | 48 | 41 | |||||
| DCCR270/160Y | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 | 70 | 60 | 53 | 47 | 42 | 37 | |||||
| DCCR240/160Y | 80 | 80 | 80 | 80 | 72 | 61 | 53 | 46 | 41 | 37 | 32 | |||||
| DCCR210/160Y | 80 | 80 | 80 | 74 | 62 | 53 | 45 | 40 | 35 | 31 | 27 | |||||
| DCCR180/160Y | 80 | 80 | 78 | 63 | 52 | 44 | 38 | 33 | 29 | 26 | 22 | |||||
| DCCR150/160Y | 80 | 80 | 63 | 51 | 42 | 36 | 31 | 26 | 23 | 21 | 17 | |||||
| DCCR120/160Y | 80 | 65 | 49 | 39 | 32 | 27 | 23 | 20 | 17 | 15 | 12 | |||||
|
ملاحظة: الحمولة في الجدول هي حمولة الأمان للقاطرة (حمولة الأمان = الوزن الذاتي لعارضة الرفع + وزن البضائع). |
||||||||||||||||
جدول معلمات الأداء
الجدول الأول：قاطرة معلّقة أحادية السكة بسكة مسننة مقاومة للانفجار بمحرك ديزلجدول معلمات الأداء
| البند/المعلمة | DCCR360/160Y | DCCR330/160Y | DCCR300/160Y | DCCR270/160Y | ||||||||||||
| قوة الجر (kN) | 360 | 330 | 300 | 270 | ||||||||||||
| قوة الكبح (kN) | 540～720 | 495～660 | 450～600 | 405～540 | ||||||||||||
| عدد أقسام الدفع | 12 | 11 | 10 | 9 | ||||||||||||
| عدد المكابح | 14 | 13 | 12 | 11 | ||||||||||||
| سرعة التشغيل القصوى (m/s) |
نصف الإزاحة | 1.3 | 1.4 | 1.54 | 1.72 | |||||||||||
| الإزاحة الكاملة | 0.65 | 0.7 | 0.77 | 0.86 | ||||||||||||
| القدرة القصوى على صعود المنحدرات (°) | 25 | |||||||||||||||
| حد حماية السرعة الزائدة (m/s) | 2.4 | |||||||||||||||
| نصف قطر انحناء السكة القطر (m) |
أفقي | ≥4 | ||||||||||||||
| رأسي | ≥8 | |||||||||||||||
| طراز السكة | I 140E (مع مسننات) | |||||||||||||||
| قوة جر قسم دفع واحد (kN) | 30 | |||||||||||||||
| قوة كبح قسم دفع واحد (kN) | 45～60 | |||||||||||||||
| الأبعاد الخارجية | الطول (mm) (باستثناء عارضة الرفع) | 29000 | 27300 | 25300 | 24300 | |||||||||||
| العرض (mm) | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | ||||||||||||
| الارتفاع (mm) | 1300 | 1300 | 1300 | 1300 | ||||||||||||
| الوزن الذاتي (باستثناء عارضة الرفع) (t) | 15.22 | 14.48 | 13.74 | 13 | ||||||||||||
| محرك ديزل مقاوم للانفجار | الطراز | MA6107DZLYFB(A) | ||||||||||||||
| القدرة/السرعة الدورانية (kW/rpm) |
160/2200 | |||||||||||||||
| طراز مضخة المكبس المحورية | A4VG280HP | |||||||||||||||
| طراز محرك الدفع الهيدروليكي | MS18 | |||||||||||||||
| إزاحة المضخة الهيدروليكية (mL/r) | 280 | |||||||||||||||
| ضغط نظام الدفع (MPa) | 35 | |||||||||||||||
| ضغط النظام المساعد (MPa) | 18 | |||||||||||||||
الجدول الثاني：قاطرة معلّقة أحادية السكة بسكة مسننة مقاومة للانفجار بمحرك ديزلجدول معلمات الأداء
| البند/المعلمة | DCCR240/160Y | DCCR210/160Y | DCCR180/160Y D | CCR150/160Y | DCCR120/160Y | ||
قوة الجر (kN) |
240 | 210 | 180 | 150 | 120 | ||
| قوة الكبح (kN) | 360～480 | 315～420 | 270～360 | 225～300 | 180～240 | ||
عدد أقسام الدفع |
8 |
7 |
6 | 5 | 4 | ||
| عدد المكابح | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | ||
| سرعة التشغيل القصوى (m/s) |
نصف الإزاحة | 1.94 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | |
| الإزاحة الكاملة | 0.97 | 1.1 | 1.29 | 1.5 | 1.9 | ||
القدرة القصوى على صعود المنحدرات (°) |
25 | ||||||
| حد حماية السرعة الزائدة (m/s) | 2.4 | ||||||
| انحناء السكة نصف القطر (m) |
أفقي | ≤4 | |||||
| رأسي | ≤8 | ||||||
| نوع السكة الفولاذية | I 140E (مع مسننات) | ||||||
| قوة جر قسم دفع واحد (kN) | 30 | ||||||
| قوة كبح قسم دفع واحد (kN) | 45～50 | ||||||
| الأبعاد الخارجية | الطول (mm) (باستثناء عارضة الرفع) | 22200 | 21000 | 19700 | 18500 | 16600 | |
العرض (mm) |
1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | ||
الارتفاع (mm) |
1300 | 1300 | 1300 | 1300 | 1300 | ||
| الوزن الذاتي (باستثناء عارضة الرفع) (t) | 12.26 | 11.52 | 10.78 | 10.04 | 9.3 | ||
| محرك ديزل مقاوم للانفجار | الطراز | MA6107DZLYFB(A) | |||||
القدرة/السرعة الدورانية (kW/rpm) |
160/2200 | ||||||
| طراز مضخة المكبس المحورية | A4VG280 | ||||||
طراز محرك الدفع الهيدروليكي |
MS18 | ||||||
| إزاحة المضخة الهيدروليكية (mL/r) | 280 | ||||||
| ضغط نظام الدفع (MPa) | 35 | ||||||
| ضغط النظام المساعد (MPa) | 18 | ||||||
منتجات أخرى لهذا المورد
التواصل بشأن التسعير
مركبة منجمية مقاومة للانفجار ببطارية ليثيوم بنظام السكة المسننة والتثبيت على القضبان (وحدة متكاملة بمحرك مغناطيسي دائم وتحويل ترددي)
التواصل بشأن التسعير
قاطرة منجمية مقاومة للانفجار بمحرك ديزل وعجلات فولاذية/سكة مسننة
التواصل بشأن التسعير
قاطرة معلّقة أحادية السكة مقاومة للانفجار ببطارية ليثيوم (وحدة متكاملة بمحرك مغناطيسي دائم وتحويل ترددي)
التواصل بشأن التسعير
مركبة منجمية مقاومة للانفجار ببطارية رصاص-حمض بنظام السكة المسننة والتثبيت على القضبان (وحدة متكاملة بمحرك مغناطيسي دائم وتحويل ترددي)
التواصل بشأن التسعير
سكة مستقيمة
التواصل بشأن التسعير
سكة منحنية أفقية
التواصل بشأن التسعير
سكة منحنية رأسية
التواصل بشأن التسعير
سكة تحويلية
التواصل بشأن التسعير
محوّل سكة دوّار متناظر
التواصل بشأن التسعير
قاطرة معلّقة أحادية السكة مقاومة للانفجار ببطارية رصاص-حمض (وحدة متكاملة بمحرك مغناطيسي دائم وتحويل ترددي)
التواصل بشأن التسعير
محوّل سكة انتقالي
التواصل بشأن التسعير
قاطرة معلّقة أحادية السكة بسكة مسننة مقاومة للانفجار ببطارية ليثيوم (وحدة متكاملة بمحرك مغناطيسي دائم وتحويل ترددي)