كشفت وزيرة النقل البريطانية هايدي ألكسندر مؤخرًا عن استراتيجية استثمارية جديدة للطرق، تخطط لاستثمار 27 مليار جنيه إسترليني على مدى السنوات الخمس القادمة في تطوير شبكة الطرق. يتضمن هذا الاستثمار في بناء الطرق 24.9 مليار جنيه إسترليني لتشغيل وصيانة وتجديد وترقية الشبكة، و1.65 مليار جنيه إسترليني للأعمال الممولة من القطاع العام المتعلقة بعبور نهر التايمز السفلي، بالإضافة إلى 402 مليون جنيه إسترليني مخصصة للمشاريع الاستثمارية الداخلية المخطط لها. وقالت ألكسندر: "لفترة طويلة، فشلت بلدنا في معالجة وإصلاح بنيتنا التحتية المتداعية، لكن هذا الاستثمار الضخم في الطرق البالغ 27 مليار جنيه إسترليني سيضمن مستقبل شبكة الطرق لسنوات قادمة."

صرح المدير التنفيذي لهيئة الطرق الوطنية إليوت شو قائلاً: "عندما تكون الطرق جيدة الصيانة، فإن الشركات والمجتمعات المحلية تشعر بالفوائد، لذلك تمكننا هذه الأموال من مواجهة شبكة الطرق القديمة وضمان سلامة السائقين. نحن نركز على تجديد البنية التحتية الحيوية، مما سيبقي الناس على اتصال بأحبائهم، ويدعم توفير مساكن جديدة وفرص عمل، ويعطي الصناعة الثقة للتخطيط والاستثمار في المملكة المتحدة." تفوض استراتيجية بناء الطرق هذه هيئة الطرق الوطنية لتطوير سلسلة من المشاريع على مستوى البلاد، وقد تم تعيينها الآن باستخدام أداة تفاعلية جديدة جنبًا إلى جنب مع مشاريع أخرى لشبكة الطرق الاستراتيجية.

واحد من أهم مشاريع بناء الطرق هو توسيع الطريق الشمالي A66 عبر سلسلة جبال بينين، والذي سيقوم بتحويل الأقسام المتبقية ذات المسار الواحد إلى طريق مزدوج المسار، وتحسين التقاطعات في بينريث و Scottish Corner، بهدف تحويل حركة المرور عن الطريق M62 "مفرط الاستخدام". تشمل التحسينات الرئيسية الأخرى التي سيتم البدء بها بموجب RIS3 مشروع تقاطع A38 في ديربي، وطريق التفافي لـ A46 حول نيوارك، وطريق ربط M54 إلى M6، بالإضافة إلى التقاطع المتعدد المستويات Simister Island على الطرق M60 وM62 وM66. لا يُستخدم هذا الاستثمار في بناء الطرق فقط لتجديد الطرق، بل يستمر في الاستثمار في مشاريع جديدة تمامًا وإصلاح الحفر، مما سيجلب فوائد واسعة النطاق على مستوى البلاد من نورويتش إلى مانشستر.