منظمة NACS الأمريكية تحث الكونجرس على استعادة الاعتماد الضريبي لوقود الديزل الحيوي المخلوط

في 26 مارس، أرسلت الجمعية الوطنية الأمريكية لمتاجر البقالة (NACS) بالاشتراك مع العديد من منظمات الصناعة رسالة إلى قادة مجلسي الشيوخ والنواب، داعية الكونجرس إلى الإسراع في استعادة سياسة الاعتماد الضريبي 40A لخلط وقود الديزل الحيوي التي انتهت صلاحيتها، وذلك للتخفيف من ضغط ارتفاع أسعار الديزل على تكاليف سلسلة التوريد.

تضمنت قائمة المستلمين زعيم الأغلبية في مجلس الشيوخ جون ثون، وزعيم الأقلية تشاك شومر، ورئيس مجلس النواب مايك جونسون، وزعيم الأقلية هاكيم جيفريز. وكتبت الرسالة: "الديزل هو شريان الحياة لسلسلة التوريد الأمريكية. تقريبًا كل سلعة تصل إلى الرفوف - البقالة، الأدوية، مواد البناء، إلخ - تعتمد على نقلها بشاحنات تعمل بالديزل. عندما ترتفع أسعار الديزل، تنتقل زيادة التكاليف عبر الاقتصاد بأكمله، لتحملها في النهاية العائلات الأمريكية."

يصنف وقود الديزل الحيوي والديزل المتجدد كوقود حيوي متقدم، ويُنتج عادة من زيت فول الصويا، أو زيوت الطهي المعاد تدويرها، أو دهون حيوانية أخرى. تعرف وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) هذين النوعين من الوقود كوقود متجدد، حيث تنبعث منه غازات دفيئة خلال دورة حياته أقل بنسبة 50٪ على الأقل من بدائل الوقود الأحفوري، وفي كثير من الحالات تصل نسبة الانخفاض إلى أكثر من 70٪.

أشارت الرسالة إلى أن استعادة الاعتماد الضريبي 40A هو "أحد أسرع وأكثر الأدوات مباشرة" للتعامل مع ارتفاع أسعار الديزل. في أوائل عام 2025، أبلغت منظمات مثل NACS وكالة حماية البيئة بأنه في حال عدم استعادة سياسة الاعتماد هذه، جنبًا إلى جنب مع متطلبات معايير الوقود المتجدد (RFS) الأعلى في المستقبل، قد تتأثر أسعار الديزل. من المتوقع أن تعلن وكالة حماية البيئة قريبًا عن جولة جديدة من متطلبات معايير الوقود المتجدد، مما يبرز بشكل أكبر الحاجة الملحة لاستعادة الاعتماد الضريبي.

في 25 مارس، أعلنت وكالة حماية البيئة أيضًا عن إعفاء طارئ بموجب قانون الهواء النظيف، يهدف إلى التخفيف من تأثير ارتفاع أسعار الوقود. يسمح هذا الإعفاء بتوحيد نسبة خلط الإيثانول في البنزين على المستوى الوطني بين 9٪ و 15٪، ووضع معيار ضغط بخار ريد (RVP) عند 10 رطل لكل بوصة مربعة. وفقًا لشرح وكالة حماية البيئة، سيرفع هذا الإجراء الحد الأقصى لنسبة خلط الإيثانول من 10٪ إلى 15٪، ويعيد قيمة السماح بضغط البخار البالغة 1 رطل والتي ألغيت سابقًا في بعض الولايات، ويعفي من معايير البنزين منخفض التطاير الفيدرالية ومتطلبات الوقود الخاصة ببعض الولايات.