وقعت شركة السكك الحديدية الهندية (Indian Railways) عقدًا تقنيًا مع المورد Avantel بقيمة 46 مليار روبية (حوالي 55 مليون دولار أمريكي). يتعلق العقد بتوريد وتركيب نظام معلومات القطارات في الوقت الفعلي (RTIS) القائم على الاتصالات الساتلية، ويهدف إلى تعزيز قدرات المراقبة التشغيلية من خلال أتمتة تتبع مواقع وسرعات القطارات على مستوى البلاد.

ينص العقد على أن Avantel ستوفر لشركة السكك الحديدية الهندية معدات اتصالات ساتلية، تستخدم رابطًا ساتليًا لنقل بيانات حركة القطارات في الوقت الفعلي إلى مركز التحكم المركزي، مما يقلل الاعتماد على الشبكات الأرضية. يسجل النظام تلقائيًا موقع القطار وسرعته، مما يساعد على تحسين دقة أنظمة الإرسال ونظم المعلومات العامة، لكن تفاصيل الكوكبة الساتلية وبروتوكول نقل البيانات لم تُعلن بعد.

في السوق العالمية، تقدم أنظمة RTIS القائمة على السواتل حلاً قويًا للشبكات الكبيرة مثل السكك الحديدية الهندية، خاصة المناسبة للتضاريس المتنوعة. تستخدم الأنظمة المنافسة مثل منصة Railigent X من سيمنز شبكات خلوية وأجهزة استشعار، بينما يعتمد نظام SelTrac™ CBTC من Thales على الراديو عالي التردد. تم تصميم حل Avantel الساتلي خصيصًا لتتبع المركبات عبر المناطق الواسعة، مما يلبي احتياجات نقل الركاب لمسافات طويلة والبضائع.

يبرز هذا الاستثمار البالغ 46 مليار روبية تركيز شركة السكك الحديدية الهندية الاستراتيجي على تعزيز رؤية الشبكة والتشغيل القائم على البيانات، مما يعكس اتجاه السوق نحو تقنيات السكك الحديدية المتصلة. تعطي أولوية اختيار البنية الساتلية لتغطية الشبكة الجغرافية المتنوعة لرصدها.

الهدف الرئيسي لنظام RTIS الجديد هو توفير تتبع آلي في الوقت الفعلي لموقع القطار وسرعته، لتعزيز الكفاءة التشغيلية والسلامة، وتزويد الركاب بمعلومات وصول أكثر دقة. تبلغ قيمة العقد 46 مليار روبية، حوالي 55 مليون دولار أمريكي، ولم تُكشف تفاصيل خطة النشر. من المتوقع أن يحسن النظام بشكل كبير موثوقية تحديثات حالة القطار على شاشات المحطات والتطبيقات المحمولة من خلال مدخلات البيانات في الوقت الفعلي.