مومباي، الهند: بدأت أعمال هدم مبنى لاكشمي نيفاس التاريخي الذي يبلغ عمره نصف قرن يوم الجمعة لصالح مشروع ممر سوري-فالي المرتفع، مما يمثل مرحلة جديدة من التطور الحضري في منطقة برابها ديفي. ومن المقرر هدم جاره، مبنى حاجي نوراني تشاول، الأسبوع المقبل أيضًا لإفساح الطريق لمشروع الممر المرتفع.

شهدت هذه المباني المنخفضة الارتفاع تحول طريق إلفينستون إلى برابها ديفي، من منطقة صناعية إلى منطقة تجارية حديثة. وفي ظل أفق مليء بناطحات السحاب، تُهدم الآن لإفساح المجال لمشروع البنية التحتية للممر المرتفع. في 12 سبتمبر 2025، أُغلق جسر إلفينستون، وهو بقايا من العصر البريطاني، أمام حركة المرور، بينما أعلنت هيئة تنمية منطقة مومباي الكبرى (MMRDA) أنه سيتم إعادة توطين 83 عائلة من سكان مبنى لاكشمي نيفاس ومبنى حاجي نوراني تشاول في شقق ماهادا.

واجهت عملية الهدم مقاومة من السكان، حيث حاولوا في أبريل 2025 منع هيئة MMRDA من إغلاق الجسر. بعد الجمود والمفاوضات والقبول في النهاية، أُغلق الجسر في سبتمبر. كانت خطة MMRDA الأصلية تستلزم الاستيلاء على 19 مبنى، ولكن بعد إعادة التصميم في أواخر عام 2024، تم تقليل العدد إلى مبنين فقط، مما خفض تكلفة إعادة التوطين من 5200 كرور روبية إلى 110 كرور روبية، وقلل عدد الأسر المتضررة إلى 83.

عند بدء الهدم يوم الجمعة، عاد أحد السكان، أرون ميشرا، إلى الموقع. وقال: "هذا يمزق قلبي. لقد جددنا هذا المكان بعناية، وضعنا بلاطًا باهظ الثمن، والآن كل شيء سيتحول إلى أنقاض." وتذكر كيف كاد أن يشتري غرفة مجاورة خلال الجائحة: "كانت الصفقة على وشك الانتهاء، لم يكن ينقص سوى 2000 روبية، وإلا لكانت تلك الغرفة ملكي أيضًا." اختار ميشرا التعويض النقدي بدلاً من الانتقال، قائلاً إن التعويض كان أقل من القيمة السوقية وأن السكن البديل بعيد جدًا.

بدأ العمال في تجريد المبنى من المواد القابلة لإعادة التدوير، وقال عامل في الموقع إن الهدم الكامل سيستغرق من 13 إلى 15 يومًا. وسيتبع ذلك هدم مبنى حاجي نوراني تشاول، حيث لم يغادر عدد قليل من الأسر بعد. يعد هذان المبنيان حاسمين لبناء دعائم الممر المرتفع سوري-فالي. تهدف MMRDA إلى الانتهاء من قسم بطول 4.5 كيلومتر بحلول ديسمبر 2026، بتكلفة 1051.86 كرور روبية، لربط سلسلة نطاقات بندر-فالي البحرية بجسر أتال سيتو، مما يحسن الاتصال الشرقي-الغربي لحركة المرور.