وفقًا لشبكة وي دو، أعلنت وكالة الطرق الوطنية البريطانية عن بدء أعمال إضافة حارة خامسة على امتداد يقارب الميل الواحد بين التقاطعين 43 و44 على طريق A1(M) في 30 مارس. يهدف مشروع تطوير الطريق هذا إلى تخفيف الازدحام المروري في الأجزاء المزدحمة وتحسين السلامة المرورية من خلال توسعة الحارات. سيتم إنشاء حارة جديدة ضمن التخطيط الحالي باستخدام المساحة المتاحة، لملء الفجوة الحالية حيث تتقلص الحارات إلى أربعة، دون الحاجة إلى التعدي على جوانب الطريق أو مناطق قطع الغابات.
سيشمل مشروع تطوير الطريق هذا أيضًا تركيب أنظمة جديدة للإضاءة والصرف الصحي، وتجهيزه بأجهزة تقنية تشمل كاميرات الدائرة التلفزيونية المغلقة وهواتف طوارئ محسنة، وتحديث اللافتات وإضافة حواجز جانبية للطريق. سيقوم المهندسون بتركيب أسطح طرق فائقة الهدوء على جميع الحارات الخمس لتقليل الضوضاء الناتجة عن حركة المركبات. قال سيمون تايلور، مدير المشروع في وكالة الطرق الوطنية: "نرى العديد من المركبات تنتقل بين التقاطعات، وستساعد هذه الحارة الإضافية في تقليل الازدحام عند هذه التقاطعات المزدحمة. من خلال الاستفادة من المساحة، يمكننا تجنب التأثير على جوانب الطريق ومناطق قطع الغابات، والتي توفر حاجزًا لسكان أبيرفورد."
خلال فترة البناء، سيتم تنفيذ خطة إدارة مرورية مشابهة لتلك المستخدمة في مشروع الحاجز المركزي الأخير، حيث سيتم إغلاق الحافة الصلبة والحارة الأولى على امتداد يقارب 3 كيلومترات على الطريقين M1 وA1(M) باتجاه الشمال، مع فرض حد للسرعة يبلغ 50 ميلاً في الساعة. سيقوم مشروع تطوير الطريق بتحويل جزء من الحافة الصلبة إلى حارة خامسة، ومن المتوقع الانتهاء منه في أغسطس، مع الاحتفاظ بالحافة الصلبة بعد اكتمال الأعمال. ذكرت وكالة الطرق الوطنية أن تنفيذ هذا المشروع سيساهم في تحسين تدفق حركة المرور على هذا الامتداد، مما يوفر تجربة قيادة أكثر أمانًا وسلاسة للسائقين.
تمت ترجمة هذه المقالة بواسطة شبكة وي دو، ويجب الإشارة إلى مصدر "شبكة وي دو" لأي اقتباس من الذكاء الاصطناعي. في حالة وجود أي انتهاك للحقوق أو مشاكل أخرى، يرجى إبلاغنا، وسنقوم بالتعديل أو الحذف. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
