أخبار ar.wedoany.com، وافقت حكومة ولاية ماديا براديش على مقترحات التنمية والرفاه العام للولاية بقيمة إجمالية تبلغ 479.9 مليار روبية (479,900 مليون روبية)، والتي تشمل مشروع تحويل طريق بوبال-فيديا إلى أربعة حارات وترتيبات تحصيل الرسوم لتوسعة الطريق الدائري حول بوبال إلى ستة حارات. صدرت القرارات خلال اجتماع مجلس الوزراء الذي ترأسه رئيس الوزراء موهان ياداف (Mohan Yadav)، وأعلنتها إدارة العلاقات العامة بالولاية (Department of Public Relations).
يبلغ الطول الإجمالي لطريق بوبال-فيديا المعتمد لترقيته 44.83 كيلومترًا، وهو جزء من الطريق الولائي رقم 28 (State Highway-28)، وتبلغ التكلفة المعتمدة للإنشاء 17.5755 مليار روبية (17,575.5 مليون روبية). سيتم ترقية هذا المسار إلى طريق بأربعة حارات مع أكتاف معبدة، ويبدأ من تقاطع بانهبور على شكل حرف T (Bhanpur T junction) على الطريق الدائري أيوديا (Ayodhya Bypass)، وينتهي عند تقاطع سانشي-سلاماتبور (Sanchi-Salamatpur junction) على الطريق الوطني رقم 146 (National Highway 146)، ليربط بين عدة تجمعات سكنية في مقاطعتي بوبال وفيديا، ويحسن الوصول إلى موقع التراث العالمي لليونسكو (UNESCO) ستوبا سانشي (Sanchi Stupa). وتظهر البيانات الرسمية أن مدار السرطان يمر عبر هذا الممر عند الكيلومتر 24,550.
يُنفَّذ المشروع وفق نموذج الأقساط المختلط (Hybrid Annuity Model)، وبما يتوافق مع اتفاقية الامتياز النموذجية (Model Concession Agreement) الصادرة عن وزارة النقل البري والطرق السريعة (Ministry of Road Transport and Highways). حيث تساهم شركة تنمية الطرق في ماديا براديش (Madhya Pradesh Road Development Corporation) بنسبة 40% من تكلفة الإنشاء (شاملة ضريبة السلع والخدمات (GST)) من صندوق الطرق الولائي (State Highway Fund)، على أن تُسدَّد النسبة المتبقية البالغة 60% على شكل أقساط سنوية تُدفع كل ستة أشهر على مدى 15 عامًا من فترة التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، خصصت ميزانية الولاية مبلغ 3.6541 مليار روبية (3,654.1 مليون روبية) للأعمال التمهيدية مثل الاستملاك والإشراف.
فيما يخص الطريق الدائري، وافق مجلس الوزراء على فرض رسوم استخدام على طريق بوبال الدائري (Bhopal Bypass) البالغ طوله 51.963 كيلومترًا، وذلك اعتبارًا من 19 يوليو 2026 وحتى 31 ديسمبر 2031، لدعم توسعة هذا المقطع من أربعة حارات إلى ستة حارات، مع إمكانية تمديد فترة تحصيل الرسوم لخمس سنوات إضافية من قبل إدارة الأشغال العامة (Public Works Department). ستُودَع حصيلة رسوم المرور في صندوق الطرق الولائي، وتُخصص حصريًا من قبل شركة التنمية لتطوير الطرق وصيانتها. ويُعد المشروعان جزءًا من خطة البنية التحتية لتعزيز الترابط الإقليمي حول عاصمة الولاية.
