أخبار ar.wedoany.com، قامت بلدية روما الإيطالية مؤخرًا بتسليم مشروع الجسر الجديد رسميًا إلى كونسورتيوم إيتيريا، مما يمثل بدء المرحلة التنفيذية لهذا المشروع الهندسي. يبلغ إجمالي استثمار المشروع 299 مليون يورو، يتم تمويلها من خلال ميزانية بلدية روما بمبلغ 145 مليون يورو، ومنحة من وزارة البنية التحتية والنقل بقيمة حوالي 144 مليون يورو، بالإضافة إلى أكثر من 8.6 مليون يورو من صندوق اليوبيل.
يبلغ طول الجسر الجديد 259 مترًا، ويقع في الربع الجنوبي الغربي من العاصمة، ويهدف إلى تخفيف الضغط المروري على جسر مارليانا، الذي يمثل حاليًا المحور الوحيد الذي يربط الطريق الدائري الكبير بمنطقة EUR. بعد اكتمال هذا المشروع الهندسي للجسر، سيتم تحسين ظروف المرور على الطرق الرئيسية مثل شارع كريستوفر كولومبوس، وطريق الواجهة البحرية، وطريق أوستينس، وطريق لورينتينا. من المتوقع الانتهاء من المشروع وفتحه للمرور في عام 2031.
بالإضافة إلى وظيفته المرورية، يخطط المشروع لمسارات جديدة للدراجات، وممرات للمشاة، ومساحات خضراء واسعة لتعزيز جودة البيئة في المنطقة. سيتم أيضًا بناء حديقة نهرية على ضفاف نهر التيبر بين جسر مارليانا والجسر الجديد في نفس الفترة، استمرارًا لخطة رفع قيمة أنهار مدينة روما. تم إدراج مشروع الجسر الهندسي هذا في قائمة مشاريع مرسوم رئيس مجلس الوزراء الثاني لليوبيل.
صرح روبرتو جوالتييري، عمدة روما، في اجتماع كامبيدوجليو أن تسليم المشروع يمثل خطوة حاسمة في بنية تحتية راكدت لفترة طويلة. وأكد ماركو مورادوري، رئيس الهيكل الإقليمي لأناس في لاتسيو، على التزام الشركة التقني بضمان الجدول الزمني وجودة البناء. سيخفف بناء هذا المشروع الهندسي للجسر بشكل فعال الضغط المروري المزمن في الربع الجنوبي الغربي من العاصمة، ويوفر خيارًا جديدًا للتنقل بين وسط المدينة، والمناطق التجارية، والمناطق الساحلية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
