أخبار ar.wedoany.com، في السنوات الأخيرة، ازدادت حدة النزاعات حول محاور الخدمات اللوجستية، مما رفع من أهمية صناعات بناء السفن والشحن. تستثمر دول مثل الهند والمملكة العربية السعودية والبرازيل في صناعة بناء السفن لضمان استقرار سلاسل التوريد.
في هذا السياق، تدفع مجموعة HD Hyundai الكورية، أكبر مجموعة لبناء السفن، نحو تنويع أعمالها، متحولة من شركة لبناء السفن إلى مزود خدمات تقنية قادر على تقديم "طريقة بناء حوض سفن" (method of building a shipyard). 
ووفقًا لتقارير إعلامية كورية، أعلنت شركة HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE)، الشركة القابضة الوسيطة التابعة لـ HD Hyundai، عن إدراج "أعمال تطوير وتوريد منصة الهندسة والتصنيع الرقمية (Digital Engineering·Manufacturing Platform Development and Supply Business)" ضمن نطاق أعمالها، بهدف الترويج لـ "طريقة بناء حوض سفن" في السوق العالمية.
تشمل المحتوى الرئيسي لـ "طريقة بناء حوض سفن": تقنيات تصميم وبناء أحواض السفن، وأنظمة الإنتاج والتشغيل، والتقنيات المعلوماتية مثل روبوتات اللحام وأنظمة إدارة بيانات الإنتاج المطبقة في "أحواض السفن الذكية".
تتضمن خطة HD KSOE للترويج لـ "طريقة بناء حوض سفن" جانبين رئيسيين:
أولاً: تقديم حلول متكاملة لأحواض السفن الجديدة تشمل تصميم تخطيط المصنع، وعمليات الإنتاج، وأنظمة التشغيل.
ثانيًا: بعد اكتمال البنية التحتية، ستوفر نظامًا رقميًا لتشغيل أحواض السفن يشبه "المصنع الذكي"، بما في ذلك نظام تصميم سفن ثلاثي الأبعاد (3D) قائم على الذكاء الاصطناعي، ونظام محاكاة عمليات الإنتاج، ونظام إدارة دورة حياة السفينة الذي يغطي كل شيء من التصميم إلى الصيانة، بالإضافة إلى نظام مراقبة في الوقت الفعلي لحالة الإنتاج وتشغيل المعدات.
ببساطة، ستوفر HD KSOE للعملاء الراغبين في بناء أحواض سفن جديدة دعمًا للأجهزة (مرافق حوض السفن) والبرامج (النظم المعلوماتية) اللازمة للتشغيل؛ أما بالنسبة لأحواض السفن الحالية، فيمكن بيع البرامج فقط. وقالت الشركة: "إن تحويل تقنياتنا ومنتجاتنا المسجلة ببراءات اختراع إلى سلع له أهمية كبيرة للشركة... كما أن تصدير النظم ذات الصلة يمكن أن يخلق 'تأثير الإغلاق' من خلال خدمات المتابعة مثل الصيانة".
كصناعة دورية نموذجية، بعد انتهاء دورة الطلبات الضخمة، تأتي دورة هبوطية تتميز بانخفاض الطلبات والأرباح. يحلل قطاع بناء السفن الكوري أن خطوة HD KSOE تهدف إلى الاستعداد للانكماش النهائي بعد فترة الازدهار الحالية في صناعة بناء السفن، من خلال تحقيق تنوع في الإيرادات عبر توسيع الأعمال غير الأساسية، وبالتالي وضع أساس للنمو.
بالإضافة إلى HD KSOE، أعلنت شركتا Hanwha Ocean و Samsung Heavy Industries مؤخرًا أيضًا عن إضافة نطاقات أعمال جديدة، حيث أدرجتا أعمال الطاقة المتجددة وأعمال الخدمات التعليمية على التوالي في نظامهما الأساسي.
على وجه التحديد، أعلنت Hanwha Ocean خلال اجتماع الجمعية العامة للمساهمين عن إدراج توليد الطاقة المتجددة، وإمداد وبيع الطاقة، وأعمال الاستشارة المتعلقة بمشاريع الطاقة ضمن مشاريعها التشغيلية، مع التركيز بشكل خاص على توسيع أعمال الطاقة المتجددة، خاصة في مجال طاقة الرياح البحرية التي بدأت في التخطيط لها بنشاط.
ينمو سوق الطاقة المتجددة العالمي بسرعة، وتتطلب مشاريع طاقة الرياح البحرية سفنًا متخصصة لتركيب توربينات الرياح. بحلول نهاية عام 2025، فازت Hanwha Ocean بالفعل بعطاء مشروع EPC لتوربينات الرياح البحرية الكورية بالشراكة مع شركة وطنية، وتخطط لبناء سفينة تركيب جديدة لهذا المشروع. تمتلك حوض بناء السفن التابع لـ Hanwha Ocean في Geoje القدرة على بناء سفن تركيب توربينات الرياح، مما يعني أن الأعمال المضافة يمكن أن تخلق تأثيرًا تآزريًا مع أعمال بناء السفن الحالية.
أما Samsung Heavy Industries فقد أدرجت الخدمات التعليمية في نطاق أعمالها، وهو ما لفت انتباه قطاع بناء السفن الكوري. تخطط Samsung Heavy Industries لإعادة فتح مركز التدريب الواقع في Sacheon، مقاطعة Gyeongsangnam-do، وإنشاء دخل إضافي من خلال تأجير المرافق للتدريبات الخارجية. تمامًا مثل HD KSOE، تدفع Samsung Heavy Industries أيضًا بنشاط نحو نقل التقنيات وتقنيات سلسلة التوريد.
ذكرت تقارير سابقة أن Samsung Heavy Industries قد أنشأت قاعدة بحث مشتركة مع جامعة سان دييغو الحكومية (SDSU) الأمريكية. في وقت سابق، دخلت الشركة مجال الاستشارات لتحديث السفن وأحواض السفن في الولايات المتحدة من خلال التعاون مع خبيري التصميم والتوريد DSEC.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
