أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة كولسون للطيران المتخصصة في مكافحة الحرائق جواً مؤخراً عن إكمال تطوير نظام SafeFuel للكشف عن الوقود على متن الطائرة. وفقاً لإعلان الشركة الرسمي وتقرير من مجلة Aviation Week، يمثل هذا النظام أول نظام في الصناعة يتم دمجه مباشرة في مجمع تزويد الوقود بالطائرة لمراقبة جودة الوقود والكشف عن التلوث في الوقت الفعلي. يمكنه تحليل الجسيمات الدقيقة والمياه والانحرافات الكيميائية في الوقود بشكل مستمر أثناء عملية التزود بالوقود. عند اكتشاف أي معلمات تتجاوز النطاق القياسي، يصدر النظام تنبيهاً لطاقم الطائرة ويمكنه إيقاف عملية التزود بالوقود لمنع دخول وقود ملوث إلى الخزان. يتم تسجيل كل عملية تزود بالوقود رقمياً، مما يوفر سلسلة تدقيق قابلة للتتبع للمشغلين وصانعي المعدات الأصلية والجهات التنظيمية.
صرحت بريت كولسون، رئيسة شركة كولسون للطيران والمديرة التنفيذية للعمليات، بأن الشركة أمضت عقوداً في تصميم طائرات قادرة على التعامل مع أي حالة طوارئ، لكن كل ذلك يصبح بلا معنى إذا كان الوقود نفسه غير آمن. جاء تطوير هذا النظام نتيجة حادثة كادت أن تقع لإحدى طائرات الشركة النفاثة أثناء رحلة عبور المحيط، حيث توقفت المحركات بسبب مشكلة في الوقود، مما سلط الضوء على النقص العام في تقنيات حماية الوقود على متن الطائرة في الصناعة. وأشارت كولسون إلى أنه مع تحول الصناعة نحو وقود الطيران المستدام ومواجهتها لسلسلة توريد عالمية معقدة بشكل متزايد، تتضاعف المخاطر، حيث يمكن لبضعة غالونات فقط من الوقود غير المطابق للمواصفات أن تتسبب في تحطم طائرة بقيمة 100 مليون دولار.
تم تطوير نظام SafeFuel داخلياً من قبل فريق شركة كولسون للطيران وهو محمي ببراءة اختراع. تدير شركة كولسون للطيران أكبر أسطول جوي في العالم لمكافحة الحرائق، يشمل مزيجاً من الطائرات ذات الأجنحة الثابتة والمروحية، ويعمل في مناطق نائية تتراوح من البراري الكندية إلى غابات أستراليا، حيث تكون مخاطر تلوث الوقود في مثل هذه البيئات أعلى من العمليات التقليدية. واجهت الشركة على المدى الطويل مشاكل مثل وقود الطائرات المائي، ونمو الميكروبات، والتلوث المتبادل، كما تواجه الصناعة ككل مخاطر جديدة مثل التلوث ببوليمرات فائقة الامتصاص الناتجة عن سوائل معالجة عوادم الديزل وفواصل المرشحات القديمة.
يعد تلوث الوقود خطراً أمنياً خفياً ومستمراً في صناعة الطيران. ربطت تحقيقات الحوادث على مر السنين العديد من الحوادث بجودة وقود متضررة قبل الإقلاع. في أكتوبر 2025، فتحت البحرية الأمريكية تحقيقاً في حادث تحطم طائرتين من حاملة طائرات، مع التركيز على التحقق من جودة الوقود. في مجال الطيران التجاري، أدى نمو الميكروبات والوقود المائي إلى إيقاف أساطيل طائرات كاملة، مما كبد المشغلين خسائر بملايين الدولارات. يحول نظام SafeFuel عملية التزود بالوقود من إجراء يدوي إلى نظام أمان مدمج، مما يملأ الفجوة طويلة الأمد في مراقبة صحة الطائرات فيما يتعلق بالوقود.
تتبع شركة كولسون للطيران لمجموعة كولسون، التي وسعت باستمرار حدود العمليات الجوية على مدى عقود، حيث كانت رائدة في إدخال مكافحة الحرائق الجوية باستخدام الطائرات الكبيرة، وطورت القدرات على مكافحة حرائق الغابات ليلاً، وأنشأت أنظمة متقدمة لتعزيز السلامة والكفاءة والأداء البيئي في مجالات الطيران المدني والدفاعي. تم الانتهاء من المراحل النهائية لتطوير نظام SafeFuel في لندن، ومن المخطط نشره أولاً على أسطول مكافحة الحرائق التابع للشركة، مع إمكانية توسيعه في المستقبل إلى مجالات الطيران التجاري والعسكري.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
