ويز إير تعود إلى الإمارات في أواخر أكتوبر عبر 12 خطاً و49 رحلة أسبوعياً

أخبار ar.wedoany.com، تعتزم شركة ويز إير (Wizz Air) العودة إلى سوق الإمارات، عبر تسيير رحلات من دبي وأبوظبي اعتباراً من أواخر أكتوبر. ويُتوقع أن تختلف طريقة عودتها اختلافاً واضحاً عن عمليات ويز إير أبوظبي (Wizz Air Abu Dhabi) التي أُغلقت قبل أكثر من عام.

أعلنت شركة الطيران المجرية فائقة التخفيض على وسائل التواصل الاجتماعي أن دبي وأبوظبي وجدة وعمّان ستعود إلى شبكة خطوطها، بإجمالي 12 خطاً و49 رحلة أسبوعياً. ولم تكشف ويز إير بعد عن التوزيع التفصيلي لهذه الرحلات الـ49 حسب المدينة أو الخط أو تاريخ البدء، كما لم توضح ما إذا كانت الخدمات ذات الصلة ستُشغّلها شركة طيران أوروبية أم كيان تشغيلي محلي جديد.

تُظهر بيانات الحجز المتاحة حالياً على موقع ويز إير أن الرحلات المغادرة من دبي تبدأ من 25 أكتوبر، والرحلات المغادرة من أبوظبي من 27 أكتوبر.

تُظهر معلومات الحجز الحالية من دبي ما يلي: بودابست (Budapest) بمعدل خمس رحلات أسبوعياً على ما يبدو، وبودابست هي القاعدة الرئيسية للشركة ومقرها الرئيسي؛ بوخارست بانياسا (Bucharest Băneasa) برحلة يومية؛ بوخارست أوتوبيني (Bucharest Otopeni) برحلة يومية؛ وتظهر صوفيا (Sofia) ولارنكا (Larnaca) وكاتوفيتسه (Katowice) وكراكوف (Krakow) جميعها كرحلات بوقفة واحدة.

تُظهر معلومات الحجز الحالية من أبوظبي ما يلي: لارنكا بثلاث رحلات أسبوعياً، مباشرة؛ صوفيا بثلاث رحلات أسبوعياً، مباشرة؛ بودابست بأربع رحلات أسبوعياً؛ كاتوفيتسه بخمس رحلات أسبوعياً؛ كراكوف بثلاث رحلات أسبوعياً.

وبحسب الوجهات الظاهرة في بيانات الحجز الحالية، يبلغ إجمالي العمليات من أبوظبي 18 رحلة أسبوعياً. أما دبي، فيبلغ إجمالي رحلات بودابست وبوخارست الظاهرة حالياً 19 رحلة أسبوعياً، مع انتظار مزيد من التفاصيل. وقد تواصلت صحيفة «الخليج تايمز» (Gulf News) مع الشركة للحصول على مزيد من التفاصيل.

ويز إير شركة طيران أوروبية فائقة التخفيض، تقوم على أساس أسعار تذاكر منخفضة، وتستهدف شبكة خطوطها بشكل رئيسي المسافرين الترفيهيين الحساسين للسعر والمسافرين بين نقطتين. لكن هذا الهيكل منخفض التكلفة ذاته يجعل العمليات أكثر عرضة للتأثر بالاضطرابات.

كانت ويز إير أبوظبي مشروعاً مشتركاً بين ADQ أبوظبي (بحصة 51%) وويز إير (بحصة 49%). وعملت في الإمارات منذ عام 2020، وأُسست ككيان تشغيلي محلي. وواجه مركز عملياتها في أبوظبي تحديات متعددة شملت عدم الاستقرار الجيوسياسي، وتعطيل المجال الجوي، وقيود التشغيل، ومشكلات محركات الطائرات، ومشكلات سلاسل التوريد، وفق ما أعلنته الشركة قبل إغلاقها في عام 2025.

إضافة إلى ذلك، سعت ويز إير إلى دخول أسواق من بينها الهند وباكستان، لكنها لم تحصل على التصاريح المطلوبة.

وبالنسبة للمسافرين، ستؤدي عودة ويز إير إلى زيادة السعة منخفضة التكلفة في عدة أسواق بين أوروبا والإمارات، بما في ذلك بودابست وبوخارست وصوفيا ولارنكا ووجهات بولندية، وقد يكون ذلك مهماً بشكل خاص للمسافرين الباحثين عن رحلات أوروبية أقل تكلفة في موسم السفر الشتوي. وبالنسبة لأبوظبي، يمثل ذلك مصدراً محتملاً آخر للاتصال بأوروبا بعد انسحاب عمليات ويز إير العاملة محلياً.