البرتغالية Avincis تعتزم شراء 5 مروحيات بيل 214ST

أخبار ar.wedoany.com، وقّعت Avincis، المشغّل الأوروبي لمروحيات الطوارئ، خطاب نوايا لشراء 5 مروحيات من طراز بيل 214ST (Bell 214ST) من شركة ماكديرموت للطيران (McDermott Aviation) الأسترالية، ولم يُفصح بعد عن الجدول الزمني للتسليم.

تتخذ Avincis من البرتغال مقراً لها، وتعتزم استخدام هذه المروحية ذات المحركين الدوّارين بوزن 8 أطنان في مهام مكافحة الحرائق والعمليات العامة.

يأتي هذا الشراء في ظل عام آخر صعب لعمليات مكافحة الحرائق الجوية. فقد شهدت القارة الأوروبية طقساً حاراً وجافاً لفترات طويلة، وبحلول 31 أغسطس بلغ إجمالي ساعات الطيران التي نفذتها Avincis في مكافحة الحرائق في إسبانيا والبرتغال وإيطاليا 12,600 ساعة طيران، بزيادة قدرها 90% مقارنة بعام 2025.

وأفادت Avincis بأن الطراز 214ST مناسب جداً لعمليات مكافحة الحرائق، إذ يمكنه رفع حمولة فعالة تبلغ نحو 3,000 كيلوغرام عند استخدام نظام الهجوم على الحرائق المزوّد بخرطوم شفط (snorkel) أو دلاء المياه. وفي السنوات الأخيرة، استخدمت ماكديرموت للطيران مروحيات 214ST في إخماد الحرائق في اليونان.

تمتلك ماكديرموت معظم أسطول مروحيات بيل 214ST المتبقي في العالم، وتحوز شهادة النوع لهذا الطراز، وتعمل حالياً على إعادة تشغيل إنتاجه بمحركات سافران (Safran) Aneto بدلاً من محركات GE Aerospace CT7. وتشتري Avincis هذه المرة أسطولاً قائماً مباشرة من ماكديرموت، وليس طرازات مصنّعة حديثاً، وتُبرز الشركتان من خلال هذه الصفقة علاقتهما المتعاظمة.

وقال جون بوغ (John Boag)، الرئيس التنفيذي لشركة Avincis، إن مروحية ماكديرموت 214ST منصة تحظى بتقدير كبير، وإن هذه الطائرات ستعزز قدرة الشركة على توزيع مواردها في مختلف عملياتها لمواجهة متطلبات التشغيل وظروف حرائق الغابات المتغيرة باستمرار. وأضاف أنه مع استمرار نمو الطلب على مكافحة الحرائق الجوية والعمليات العامة، فإن الاستثمار في طائرات رفع متوسطة متعددة الاستخدامات أمر بالغ الأهمية لضمان تقديم الدعم حيث يحتاجه العملاء أكثر من أي مكان آخر.

وقال جون ماكديرموت (John McDermott)، مؤسس شركة ماكديرموت للطيران ورئيسها، إن اتفاق هذه الطائرات الخمس يمثل تقدماً كبيراً في هذا المشروع، وإن الصفقة تعزز قناعة الشركة بأن هذا الطراز يمكن أن يؤدي دوراً في عمليات مكافحة الحرائق والعمليات العامة على مستوى العالم.

يُعدّ الطراز 214ST تطويراً مهماً ضمن سلسلة مروحيات بيل إيروكوا (Iroquois، أي هيوي/Huey). صُمّمت هذه المروحية في الأصل لتلبية احتياجات القوات الجوية الإمبراطورية الإيرانية (Imperial Iranian Air Force)، ومُوّل المشروع من طهران، لكن الثورة الإسلامية عام 1979 أدت إلى عدم تسليم هذه المروحيات. وبسبب العقوبات التي منعت بيعها، انتهى المطاف بكثير من هذه الطائرات في السوق التجارية، حيث شغّلها مشغّلون في عمليات بحرية في بحر الشمال وخليج المكسيك؛ ووصلت أخرى إلى العراق، حيث دمّرت عدة منها أثناء قصف قوات التحالف خلال حرب الخليج عام 1991. وقبل تطوير بيل 525، كان الطراز 214ST أكبر مروحية تقليدية لدى بيل.