أخبار ar.wedoany.com، منحت شركة Adif الإسبانية لإدارة البنية التحتية للسكك الحديدية عقدًا بقيمة 65.8 مليون يورو لترقية أنظمة الإشارات والاتصالات في القسم الممتد من فالشيون إلى فوينتي دي بييدرا. يشكل هذا العمل جزءًا من مشروع تحديث خط قرطبة-بوباديلا، ويساهم مباشرة في خطة زيادة قدرة ممر الشحن بين الجزيرة الخضراء وسرقسطة.
وفقًا لتخطيط مشروع Adif، يتمحور جوهر العقد حول تركيب نظام حظر تلقائي أحادي المسار وربطه بشبكة التحكم المركزي في حركة المرور. يشمل نطاق الأعمال تحديث أجهزة التشابك الإلكترونية، ونشر أنظمة كشف القطارات، وبناء البنية التحتية الداعمة للاتصالات والطاقة. تشمل نقاط التحول الرئيسية تمديد المسارات الجانبية في محطات متعددة إلى 750 مترًا، لتلبية احتياجات وقور وتقابل قطارات الشحن الأطول.
بلغ إجمالي حجم الاستثمار في مشروع "الطريق السريع الدوار" بين الجزيرة الخضراء وسرقسطة أكثر من 650 مليون يورو. يمثل عقد الإشارات هذا، كإنفاق متخصص ضمنه، بقيمته البالغة 65.8 مليون يورو، الكثافة الرأسمالية لترقية أنظمة إشارات واتصالات السكك الحديدية. تواصل Adif دفع عجلة مشاريع تحديث البنية التحتية من هذا النوع، بهدف تعزيز موثوقية وقدرة شبكة الشحن بالسكك الحديدية في إسبانيا، والتصدي للتقلبات قصيرة الأجل في حجم الشحن الناجمة عن أعمال الخطوط، وترسيخ مكانة إسبانيا كعقدة لوجستية للنقل بين شمال إفريقيا والقارة الأوروبية.
يعد تمديد المسارات الجانبية في المحطات إلى 750 مترًا إجراءً حاسمًا لزيادة قدرة الخط. أوضحت Adif في تخطيط ترقية الخطوط أن المسارات الجانبية الأطول تسمح لقطارات الشحن من فئة 750 مترًا بإجراء عمليات التقابل بكفاءة في أقسام الخطوط المفردة أو شبه المزدوجة، مما يقلل وقت انتظار القطارات ويزيد بشكل مباشر السعة الإجمالية للخط. يتلاءم هذا التصميم مع طول تشكيلات القطارات المخصصة للنقل بالمقطورات شبه المنزلة، ويوفر الأساس لتشغيل قطارات شحن عالية التردد.
الهدف التشغيلي الأولي لممر الشحن بين الجزيرة الخضراء وسرقسطة هو تشغيل قطارين يوميًا في كل اتجاه. وفقًا لتقديرات جهة المشروع، بعد التشغيل الرسمي، يمكن نقل حمولة حوالي 360 شاحنة يوميًا إلى السكك الحديدية، مما يقلل من المسافة المقطوعة على الطرق بمقدار 360 ألف كيلومتر. سيخفف هذا التحول من الازدحام في أقسام الطرق السريعة المعنية ويقلل من كثافة انبعاثات الكربون في قطاع النقل. يتضمن المشروع بأكمله أيضًا تعديل عرض السكة في 182 منشأة وهيكلًا، وأعمال تمديد المسارات في 17 محطة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
