أخبار ar.wedoany.com، يعمل ميناء بوسان على تسريع خططه ليصبح مركزاً للوقود البديل عبر بناء بنية تحتية واسعة النطاق لتزويد السفن بالغاز الطبيعي المسال والميثانول الأخضر. وأوضحت هيئة ميناء بوسان أن جوهر المشروع يتمثل في إنشاء مرافق متخصصة بحلول عام 2032 على أرض تتراوح مساحتها بين 120 ألف و123 ألف متر مربع في المنطقة الخلفية للحاويات جنوب الميناء. ويشمل ذلك سعة تخزينية للغاز الطبيعي المسال تبلغ حوالي 370 ألف متر مكعب، وسعة تخزينية للميثانول الأخضر تبلغ حوالي 150 ألف متر مكعب، إلى جانب مرافق أرصفة داعمة لعمليات التزويد الآمنة من سفينة إلى سفينة.
يتمثل أحد أبرز ملامح الخطة في إدراج الميثانول الأخضر إلى جانب الغاز الطبيعي المسال. فمع تحول شركات الشحن نحو أنواع الوقود منخفضة الكربون للوفاء بأهداف الانبعاثات الدولية، يتزايد اعتماد الميثانول في طلبيات بناء السفن الجديدة. ومن خلال بناء بنية تحتية لكلا النوعين من الوقود في آنٍ واحد، يأمل ميناء بوسان في احتلال موقع تنافسي قوي كمركز لتزويد السفن بالوقود البديل في مجال الخدمات اللوجستية البحرية العالمية.
وشددت هيئة ميناء بوسان على أن هذا المشروع يُعد استجابة استراتيجية لتحول قطاع الشحن البحري في مجال الطاقة، وسيتم تحسينه بناءً على ملاحظات الأطراف المعنية، إلى جانب إجراء تقييمات جدوى داخلية والمزيد من أعمال التخطيط. وفي تطور آخر خلال وقت سابق من هذا العام، قامت شركة CyberLogitec بالتعاون مع شركة BNCT، المشغلة للرصيف رقم 5 في ميناء بوسان الجديد، بنشر نظام مراقبة أمني قائم على الذكاء الاصطناعي يهدف إلى الحد من مخاطر التصادم بين المعدات المتحركة والأفراد.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
