أخبار ar.wedoany.com، أُنجزت أعمال تطوير وتحديث المحطة الخامسة على خط سكة حديد حيرتان – مزار شريف في أفغانستان ودخلت الخدمة، وذلك بتكلفة بلغت 6.3 مليون دولار أمريكي. ولأول مرة، تصل شحنات تجارية عبر السكة الحديد إلى محطة مزار شريف.
وخلال مراسم التدشين، أعرب نائب رئيس الوزراء للشؤون الاقتصادية، الملا عبد الغني برادر، عن شكره لأوزبكستان على تعاونها، وجدد دعوته للمستثمرين المحليين والأجانب للاستثمار في أفغانستان. كما شدد على توسع العلاقات بين البلدين، مشيراً إلى أن السفر بين أفغانستان وأوزبكستان قد يصبح ممكناً في المستقبل دون الحاجة إلى تأشيرة أو جواز سفر. وقال برادر: "بإذن الله، سيزداد السفر بين أوزبكستان وأفغانستان، وسيتم التوصل في المستقبل إلى اتفاق لا يتطلب جوازات سفر أو تأشيرات".
وتحدث وزير الأشغال العامة عن توسع البنية التحتية للسكك الحديدية في البلاد، قائلاً إن أعمال مسح خط سكة حديد حيرتان – هرات البالغ طوله 657 كيلومتراً تجري بالتعاون مع أوزبكستان، بينما تموّل الوزارة أعمال مسح خط سكة حديد هرات – قندهار البالغ طوله 878 كيلومتراً. وقال وزير الأشغال العامة، محمد عيسى ثاني: "إن أعمال المسح والتصميم لخط السكة الحديدية الممتد من هرات إلى فراه، ومن فراه إلى نيمروز، ومن نيمروز إلى هلمند، ومن هلمند إلى قندهار، ومن قندهار إلى سبين بولدك، بطول إجمالي يبلغ 878 كيلومتراً، تجري باستخدام ميزانية الإمارة الإسلامية".
واعتبر مسؤولو القطاع الخاص أن توسيع شبكة السكك الحديدية عامل مهم لزيادة التجارة وخفض تكاليف النقل وزمن التسليم وتعزيز نمو الاستثمارات. وقال رئيس غرفة تجارة واستثمار بلخ، محمد إبراهيم غضنفر: "سيؤدي هذا المشروع إلى خفض تكاليف نقل البضائع وزمن التسليم، وفي الوقت نفسه سيخلق فرصاً لزيادة الصادرات ونمو الاستثمارات وخلق فرص العمل وتعزيز الاقتصاد الوطني".
وأوضح مسؤولو وزارة الأشغال العامة أن المحطة تقع بالقرب من مطار مولانا جلال الدين محمد البلخي الدولي، وبإمكانها تفريغ أكثر من 50 عربة قطار على مرحلتين تشغيليتين. ويشمل المشروع إعادة بناء المبنى الإداري، وتحديث أنظمة الكهرباء والتدفئة، وتطوير البنية التحتية، ومركزة محطات الطاقة، وتركيب أنظمة مراقبة وإضاءة على امتداد 75 كيلومتراً من خط السكة الحديد. وقال رئيس الأشغال العامة في ولاية بلخ، عبد الصبور سيار: "يشمل المشروع أجزاءً خاصة بالسكك الحديدية وأخرى غير خاصة بها، بالإضافة إلى عقد إنشاء المسار المبرم مع دولة أوزبكستان الصديقة، وبلغت التكلفة الإجمالية 6.3 مليون دولار، بتمويل من وزارة الأشغال العامة".
من جانبه، قال رئيس شركة سكك حديد أوزبكستان، نارزولاييف زوفار غياسوفيتش، إنه في إطار هذا المشروع، تم الانتهاء من إعادة بناء المبنى الإداري لمحطة نايب أباد – مزار شريف، وتحديث أنظمة الكهرباء والتدفئة، وتجهيز البنية التحتية بأدوات ومعدات حديثة، وإنشاء محطة طاقة جديدة ذات إدارة مركزية، وتركيب أنظمة مراقبة وإضاءة على امتداد 75 كيلومتراً من خط السكة الحديد. كما أفاد المسؤولون بزيادة الطاقة الاستيعابية لنقل البضائع في الميناء وتحقيق التشغيل على مدار 24 ساعة، حيث بلغ حجم البضائع المنقولة عبر شبكة السكك الحديدية الآن 235 ألف طن أسبوعياً، يمر قرابة 70% منها عبر ميناء حيرتان.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
