هيئة الموانئ الوطنية الجنوب أفريقية تخطط لطرح مناقصة لبناء حوض عائم لمواجهة الطلب المتزايد على خدمات الإصلاح

أخبار ar.wedoany.com، تخطط هيئة الموانئ الوطنية الجنوب أفريقية (Transnet National Ports Authority, TNPA) لطرح مناقصة لمشروع حوض عائم خاص في كيب تاون، وذلك لمواجهة الطلب المتزايد على خدمات إصلاح السفن في المنطقة، حيث تمتد حجوزات بعض المرافق حتى نهاية العام المقبل.

صرحت أفيلي شاباني، القائمة بأعمال مدير ميناء كيب تاون، خلال المؤتمر السنوي للاقتصاد البحري، بأن قطاع إصلاح السفن يُعاد تقييمه حاليًا، ويُنظر إليه باعتباره محركًا رئيسيًا للنمو الاقتصادي. تتوزع قدرات إصلاح السفن في جنوب أفريقيا على عدة موانئ، بما في ذلك ديربان، ولندن الشرقية، وغكيبها، وخليج موسيل، وكيب تاون، وتدعم مجموعة من الأنشطة بدءًا من صيانة السفن وتصنيع المعدات البحرية وصولًا إلى قطاعي صيد الأسماك والخدمات البحرية.

تُعد كيب تاون مركزًا رئيسيًا، حيث تضم أحد أكبر وأعمق الأحواض الجافة في نصف الكرة الجنوبي، وهو حوض ستوروك الجاف، بالإضافة إلى مرافق تدعم إصلاح منصات الحفر. وتُستخدم هذه المرافق أيضًا في إصلاح سفن تعدين الماس، وتدعم عددًا كبيرًا من الوظائف. وأشارت شاباني إلى أن أكثر من 3000 شخص يعملون في مشاريع إصلاح السفن في أي وقت. ويُعتبر حوض روبنسون الجاف ومنشأة الرفع المتزامن ذات أهمية خاصة لقطاع صيد الأسماك، حيث يتم تفريغ أكثر من 60% من مصيد جنوب أفريقيا عبر هذا الميناء.

تواصل TNPA تنفيذ مشاريع تطوير البنية التحتية للأحواض الجافة، بما في ذلك استبدال بوابات الكايسون الجديدة في حوضَي ستوروك وروبنسون، وتركيب روافع جديدة، بالإضافة إلى أعمال تجديد أخرى تهدف إلى تحسين الكفاءة التشغيلية والحفاظ على المعايير الدولية.

لتلبية الطلب المتزايد، تخطط TNPA لطرح مناقصة للبحث عن شريك خاص لبناء وتشغيل حوض عائم في كيب تاون. وأوضحت شاباني أن هذه الخطوة تهدف إلى إتاحة الفرصة لمشاركة القطاع الخاص، وتخفيف الضغط على المرافق الحالية، وضمان بقاء الأعمال داخل جنوب أفريقيا بدلاً من نقلها إلى الدول المجاورة.

تقوم TNPA بمقارنة أدائها مع مرافق إصلاح السفن الرائدة عالميًا، حيث يُعتبر معدل إشغال يبلغ حوالي 80% في هذه المرافق ممارسة مثلى. على مدى السنوات الخمس الماضية، تحسن معدل إشغال مرافق إصلاح السفن في كيب تاون بشكل ملحوظ، حيث ارتفع من أقل من 50% إلى ما بين 70% و75% مؤخرًا. وأشارت شاباني إلى أن القطاع يشهد تعزيزًا، وأن التعاون بين Transnet والقطاع الخاص قد أسفر عن تأثير إيجابي.

أوضحت شاباني أن هذا النشاط شهد تحولًا كبيرًا خلال السنوات الثلاث الماضية، حيث كان يعاني سابقًا من خسائر بسبب أعطال المعدات وتحديات البنية التحتية، إلا أن الاستثمارات وتحسين توافر المرافق قد عكست هذا الاتجاه. في العام المالي الماضي، قدمت TNPA خدماتها لـ 190 سفينة، متجاوزة الهدف البالغ 185 سفينة، وكان إجمالي الحمولة التي تمت معالجتها أعلى بنسبة 24% من الميزانية المقررة.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com