هيئة النقل في خليج بوجيت ساوند تعتمد خطة محدثة لبرنامج ST3 لمواجهة تكاليف تبلغ 185 مليار دولار

أخبار ar.wedoany.com، اعتمد مجلس إدارة هيئة النقل في خليج بوجيت ساوند مؤخراً خطة استثمارية محدثة للمشاريع، تهدف إلى مواجهة التحديات المالية الناجمة عن الارتفاع الكبير في تكاليف خطة رأس المال لبرنامج ST3، والتي بلغت 185 مليار دولار. وتسعى الهيئة إلى السيطرة على التكاليف وضمان استمرارية المشاريع الأساسية في إطار الموارد المتاحة.

وتقسم الخطة المحدثة المشاريع التي ترى الهيئة أنها لا تزال قابلة للتمويل ضمن الموارد الحالية، عن تلك التي تتطلب تمويلاً إضافياً أو تواجه تأخيرات. وأوضح مسؤولو الهيئة أنهم أدرجوا تدابير لخفض التكاليف وحدّثوا السياسات المالية كجزء من بناء مسار مالي مستدام.

وقال ديف سامرز، رئيس مجلس إدارة الهيئة وحاكم مقاطعة سنوهوميش: "إن هذا القرار يجمع بين الواقعية والتفاؤل. ورغم أن التحديات المالية التي تواجهها الهيئة شديدة، إلا أن هذه الخطوة تمهد طريقاً مسؤولاً للمضي قدماً، يسمح بدفع المشاريع الحيوية قدماً، مع حماية صحة النظام على المدى الطويل، وتمكينه من تحقيق المزيد من رؤية ST3 مع تحسن الظروف الاقتصادية وظهور فرص جديدة."

وحدد المجلس 13 مشروعاً لا تزال قابلة للتمويل ضمن الموارد الحالية، وتشمل: تحسين الوصول إلى قبة تاكوما، وتمديد خط الترام الخفيف إلى غرب سياتل، وموقف سيارات مركز نقل رينتون، وتمديد خط الترام الخفيف إلى قبة تاكوما، والمرحلتين الأولى والثانية من تمديد خط الترام الخفيف إلى إيفريت، والجزء الأولي من تمديد خط الترام الخفيف إلى بالارد وصولاً إلى مركز سياتل، وتمديد خط الترام الخفيف إلى TCC تاكوما، وخط الترام الخفيف من جنوب كيركلاند إلى إساكواه، ومنشأة الصيانة والتشغيل الجنوبية للخط، ومنشأة الصيانة والتشغيل الشمالية للخط، ومحطة شارع غراهام، وقاعدة صيانة ساوندر.

وبالإضافة إلى هذه المشاريع الـ13 المعتمدة، أدرج المجلس 7 مشاريع أخرى ممولة جزئياً وستكمل مراحل التخطيط والتصميم. وفي الوقت نفسه، حدد المجلس 5 مشاريع لا يمكن تمويلها حالياً ضمن الموارد الحالية، وسيستمر البحث عن تمويل إضافي لها، بينما سيتم تأجيل 10 مشاريع أخرى إلى حين توفر الموارد.

ووفقاً للبيان الصحفي، وجه المجلس الموظفين أيضاً بوضع خطة إدارة تكيفية للمشاريع وإطار لتسليم المشاريع بحلول نهاية عام 2026، بهدف تحديد وتحقيق وفورات في التكاليف في مشاريع رأس المال، وإطلاع المجلس على مخاطر المشاريع.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com