أخبار ar.wedoany.com، أطلقت مجموعة GAC في السوق البرازيلية سيارتها الكهربائية بالكامل من الفئة الهاتشباك Aion UT، بفئتين بسعر 139,990 ريالاً برازيلياً و159,990 ريالاً برازيلياً، لدخول شريحة السيارات الكهربائية الاقتصادية. وقد بدأت 55 وكالة تابعة لـ GAC في البرازيل بتقديم هذه السيارة المدمجة، حيث يبلغ سعر فئة Premium 139,990 ريالاً برازيلياً، بينما تبلغ فئة Elite 159,990 ريالاً برازيلياً. وكجزء من العرض الترويجي للإطلاق، تحصل الفئة الأساسية على خصم بقيمة 4,000 ريال برازيلي، كما يحصل مشترو الفئة الأعلى على تأمين مجاني حتى 15 يونيو.
يأتي هذا التحرك في السوق في ظل بلوغ حصة مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل من فئة الهاتشباك 17.5%. وقد افتتحت هذا القطاع في البداية سيارة BYD Dolphin، تلتها سيارتا GWM Ora 03 وDolphin Mini، مما أثار اهتمام الشركات المصنعة، وخاصة الصينية منها. وأكد مدير التسويق في GAC، لويس فرناندو غيدورزي، أن الشركة مستعدة لتلبية الطلب على Aion UT، التي ستشكل مع سيارة GS3 ذات محرك الاحتراق الداخلي حجر الأساس في مجموعة منتجاتها.
تتمثل الاختلافات الرئيسية بين الفئتين في وجود فتحة السقف، ووظائف نظام مساعدة السائق المتقدم (ADAS)، ومدى السير: حيث يبلغ مدى فئة Elite 310 كيلومتراً وفق دورة Inmetro، بينما يبلغ مدى فئة Premium 253 كيلومتراً. وتتطابق باقي المواصفات، حيث تعمل كلتاهما بمحرك كهربائي بقوة 204 أحصنة وعزم دوران 210 نيوتن متر، مع دفع أمامي. وتأتي فئة Elite ببطارية ليثيوم فوسفات حديد سعة 60 كيلوواط/ساعة، بينما تأتي فئة Premium ببطارية سعة 44.12 كيلوواط/ساعة، وتدعمان الشحن البطيء بالتيار المتردد بقدرة 6.6 كيلوواط والشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة 87 كيلوواط، مما يمكن من شحن البطارية من 30% إلى 80% في 24 دقيقة.
تم تطوير Aion UT على منصة AEP 3.0 للسيارات الكهربائية بالكامل، ويبلغ طول هيكل السيارة 4.270 متراً وعرضها 1.850 متراً، مع قاعدة عجلات بطول 2.750 متراً، حيث يتجاوز عرضها عرض سيارات أكبر مثل Toyota Corolla. وهذا يمنحها مساحة داخلية واسعة نسبياً، تتيح لثلاثة ركاب في المقعد الخلفي الجلوس براحة، مع أرضية مسطحة تعزز الإحساس بالمساحة. وتتميز المقصورة الداخلية بتصميم بسيط يتوافق مع النمط الشائع في السيارات الصينية، وتشمل شاشة وسطية قياس 14.6 بوصة، وأزراراً مبسطة على عجلة القيادة، ولوحة عدادات رقمية يمكنها عرض الملاحة أمام السائق. وتوجد حجرات تخزين متعددة بين مقعدي السائق والراكب الأمامي. ويبلغ حجم صندوق الأمتعة 340 لتراً، ويمكن توسيعه إلى 1,600 لتر عند طي المقاعد الخلفية، مع إمكانية طي أحد جانبي المقعد بشكل منفصل. بالإضافة إلى ذلك، توفر السيارة إطاراً احتياطياً، بينما تقدم السيارات المنافسة BYD Dolphin وGreat Wall EX2 عدة إصلاح للإطارات فقط.
ونظراً لإلغاء الأزرار المادية، يجب تنفيذ جميع الإعدادات عبر شاشة الوسائط المتعددة الوسطية، بما في ذلك فتح فتحة السقف في فئة Elite. ويمكن ضبط المرايا الجانبية عبر أزرار مادية موجودة على باب السائق. ويتميز التصميم الخارجي بخطوط ناعمة، مع مصابيح أمامية وخلفية تمنح السيارة هوية بصرية مميزة. وأشار غيدورزي إلى أنه سيتم إطلاق نسخ مخصصة للأشخاص ذوي الإعاقة وسائقي سيارات الأجرة في المدى القريب. كما تسرّع GAC وتيرة مشاركتها في "برنامج Move Brasil للتطبيقات وسيارات الأجرة" الذي سيدخل حيز التنفيذ في 19 يونيو.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
