أخبار ar.wedoany.com، بدأت شركة السكك الحديدية الألمانية (DB) في بناء خط سكة حديد جديد لنقل البضائع بين أوفنبورغ وفرايبورغ ومولهايم في منطقة ماركغريفلرلاند، على طول الطريق السريع A5. وأقيم حفل وضع حجر الأساس الرمزي في 29 مايو بالقرب من بلدة رويت، بحضور ممثلين عن DB والحكومة الاتحادية وحكومة الولاية، إيذاناً ببدء المشروع. يُعد خط الشحن هذا جزءاً من وصلة سكة حديد كارلسروه-بازل، وهو أيضاً جزء من ممر الشحن الأوروبي المهم روتردام-جنوة.
وبالاقتران مع خط سكة حديد وادي الراين الحالي، ستصبح المنطقة مزودة بأربعة مسارات بدلاً من اثنين بعد الانتهاء من المشروع، مما يتوقع تشغيل عدد أكبر من القطارات. وتخطط DB لنقل حركة الشحن إلى الخط الجديد، مما سيخلق مساحة لإضافة وصلات جديدة لحركة النقل الإقليمي والبعيد، وجعل تشغيل خط وادي الراين الحالي أكثر استقراراً. في المستقبل، سيتم تقليل عدد قطارات الشحن التي تمر عبر فرايبورغ والمجتمعات المحيطة بها بنحو 50 ألف قطار سنوياً، مما يخفض مستويات الضوضاء هناك.
يبلغ إجمالي طول خط الشحن الجديد أكثر من 90 كيلومتراً. ستبني DB أولاً مقطعاً بطول 11 كيلومتراً بين ريجيل ومارش، ومن المتوقع أن تستغرق أعمال البناء حوالي ست سنوات. سيتم تحديد موعد تشغيل الخط بأكمله بعد الحصول على جميع تصاريح البناء اللازمة لكل مقطع.
صرحت نيكول رازافي، وزيرة النقل في ولاية بادن-فورتمبيرغ: "يمثل وضع حجر الأساس اليوم خطوة كبيرة إلى الأمام في التوسع المهم لخط سكة حديد وادي الراين. يسعدني أن أشهد انطلاق هذا المشروع في بداية فترة ولايتي كوزيرة للنقل في الولاية، وهو مشروع ذو أهمية كبيرة لولايتنا أيضاً."
سيتم استخدام المسارين الإضافيين حصرياً لنقل البضائع أثناء التشغيل العادي، مما سيرفع مستوى نقل البضائع في وادي الراين إلى مستوى جديد. سيوفر ذلك طاقة استيعابية جديدة لدعم الاقتصاد القوي في المنطقة وألمانيا وأوروبا، مع تخفيف الضغط في الوقت نفسه على الطرق البرية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
