ألمانيا تُنشئ ممر شحن للشاحنات الكهربائية من منطقة الرور إلى برلين بدعم مالي يبلغ عدة ملايين من اليورو

أخبار ar.wedoany.com، دخلت محطة شحن عالية الأداء للشاحنات الكهربائية حيز التشغيل الرسمي في إحدى محطات وقود شل بمنطقة ليهره (Lehre) بالقرب من هيلمشتيت في ولاية ساكسونيا السفلى بألمانيا. تُعد هذه المحطة جزءًا من شبكة "الشحن عالي الأداء في النقل البري للشاحنات (Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr، HoLa)"، وقد تم تدشينها في 2 يونيو. يمثل هذا الإنجاز تشكيل أول شبكة مترابطة من خمس محطات شحن عالية الأداء على محور منطقة الرور-برلين، وهو طريق رئيسي لحركة مرور الشاحنات يوميًا.

يهدف مشروع HoLa إلى التحقق من الجدوى التقنية والاقتصادية للشاحنات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في النقل البري الطويل في ظل ظروف واقعية، مما يوفر الأساس للنشر الواسع النطاق للبنية التحتية للشحن. على طول محور الطريق السريع من منطقة الرور إلى برلين، تم وضع خمس محطات استراتيجية مجهزة ببنية تحتية للشحن الثقيل: ليهره (بالقرب من هيلمشتيت في ساكسونيا السفلى)، ليبرلاند الجنوب (بالقرب من بيليفيلد في شمال الراين-وستفاليا)، هام-راينرن (شمال الراين-وستفاليا)، دورتموند (شمال الراين-وستفاليا)، وفوسترمارك (براندنبورغ، ومن المقرر تشغيلها في الأسابيع القادمة). في هذه المحطات، سيتم شحن الشاحنات الكهربائية بقدرة شحن تصل إلى 1.2 ميغاواط، مع تصميم عملية الشحن لتتزامن مع فترة راحة السائق البالغة 45 دقيقة، بهدف تحقيق مدى إضافي يصل إلى مئات الكيلومترات، واختبارها عمليًا على طول محاور الخدمات اللوجستية الرئيسية.

أشارت الدكتورة كلوديا إليف شتوتس، وكيلة وزارة النقل الاتحادية الألمانية، خلال حفل تدشين محطة الشحن في ليهره، إلى أن نجاح دخول الشاحنات الكهربائية إلى السوق يعتمد بشكل أساسي على إمكانية شحنها بشكل موثوق وسريع. وأوضحت أن الأوساط السياسية والبحثية والصناعية تعمل معًا من خلال هذا المشروع الممول من الوزارة الاتحادية لتسريع عملية إزالة الكربون من النقل البري. يُظهر تحالف المشروع التطبيق العملي لنظام الشحن فائق القدرة (Megawatt-Charging-System، MCS) في النقل الطويل، ويشير ممر MCS الذي تم إنشاؤه بين منطقة الرور وبرلين إلى أن شركات النقل يمكنها استخدام الشاحنات الكهربائية بشكل أكثر فعالية من حيث التكلفة ومرونة. صرح فلوريان غلاتس، المدير الإداري لأعمال التنقل في شل بألمانيا والنمسا وسويسرا، بأن الممارسة العملية للمشروع تجعل مستقبل النقل البري ملموسًا وواضحًا، وأن الشاحنات الكهربائية أصبحت جاهزة للتطبيق في النقل الطويل، بشرط مواكبة البنية التحتية لذلك.

من بين المحطات الخمس الجديدة، تدير شل محطتي ليهره وفوسترمارك بالقرب من برلين، بينما تقوم شركة SBRS GmbH، التابعة لشل، بتطوير وتركيب البنية التحتية للشحن. في هام (وستفاليا)، توفر شل الموقع. يتلقى مشروع HoLa دعمًا إجماليًا قدره 10 ملايين يورو من الوزارة الاتحادية للنقل وفقًا للمبادئ التوجيهية لتمويل السيارات الكهربائية، كجزء من مشروع تقني وتجريبي ضمن "المخطط الشامل للمركبات التجارية الصديقة للمناخ". يضم تحالف المشروع 13 شريكًا من مجالات تصنيع المركبات، وإمدادات الطاقة، وتشغيل الشبكات، وإدارة الطرق السريعة، والبحث، وتتولى معهد فراونهوفر للأنظمة والابتكار (Fraunhofer ISI) مسؤولية القيادة العامة والتنسيق العلمي.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com