أخبار ar.wedoany.com، فاز كونسورتيو "Consórcio 116 Sertões" مؤخرًا في مزاد عُقد في بورصة B3 بمدينة ساو باولو، بحق امتياز تشغيل طريقَي BR-116 وBR-324 بطول إجمالي يبلغ 502 كيلومترًا، ولمدة 30 عامًا. سيتولى هذا الكونسورتيوم مسؤولية تشغيل وصيانة وتحديث هذه المقاطع الطرقية. ويُشكل هذا الممر طريقًا حيويًا يربط ولايتي باهيا (Bahia) وبيرنامبوكو (Pernambuco)، وهو شريان رئيسي لنقل البضائع وتنقل السكان والتكامل الاقتصادي بين الولايتين.
وفقًا للمعلومات الصادرة عن الوكالة الوطنية للنقل البري (Agência Nacional de Transportes Terrestres, ANTT) في البرازيل، يُقدر إجمالي الاستثمارات المتوقعة طوال فترة عقد الامتياز بنحو 8.5 مليار ريال برازيلي، منها حوالي 4.1 مليار ريال برازيلي مخصصة مباشرة لتوسعة وتحديث البنية التحتية للطريق. في المزاد، قدم الكونسورتيوم الفائز خصمًا بنسبة 19.60% على تعريفة المرور الأساسية، مما جعله الخيار الأمثل في إطار نموذج الامتياز الفيدرالي. يقع مقطع الطريق الخاضع للامتياز بين مدينة سالغيرو (Salgueiro) في ولاية بيرنامبوكو ومدينة فييرا دي سانتانا (Feira de Santana) في ولاية باهيا، وتشهد هذه المنطقة حركة نقل كثيفة للبضائع، وتنقلات إقليمية، وربطًا بين بلديات المنطقة شبه القاحلة في الشمال الشرقي.
يتضمن مشروع Rota dos Sertões تحديدًا حوالي 429 كيلومترًا من طريق BR-116 في ولاية باهيا، و66 كيلومترًا من طريق BR-116 في ولاية بيرنامبوكو، و7.2 كيلومترات من طريق BR-324 (الطريق الدائري لمدينة فييرا دي سانتانا). يُعد طريق BR-116، كأحد أطول الطرق الفيدرالية في البرازيل، محورًا لوجستيًا رئيسيًا يربط المنطقة الشمالية الشرقية ببقية أنحاء البلاد. مع توسع الأنشطة الإنتاجية في المناطق الداخلية، يتزايد الضغط على المقاطع الطرقية التي تشهد اختلاطًا بين حركة المرور الثقيلة والتقاطعات الحضرية والممرات المحلية. تُعتبر فييرا دي سانتانا، وفقًا للوصف الرسمي، مركزًا للطرق البرية في شمال وشمال شرق البرازيل، حيث تربط الطرق الرئيسية مثل BR-116 وBR-324 وBR-101، ويرتبط إدراج طريقها الدائري ضمن حزمة الامتياز ارتباطًا مباشرًا بالأنشطة التجارية والخدمية والصناعية والنقلية المتراكمة في المدينة.
تشمل الأعمال الرئيسية المخطط لها في المشروع بناء حوالي 95 كيلومترًا من المسارات المزدوجة، وحوالي 45 كيلومترًا من الطرق الجانبية عند التقاطعات الحضرية، بالإضافة إلى طريق التفافي حول مدينة سيرينيا (Serrinha) الداخلية في ولاية باهيا. تقع سيرينيا عند نقطة التقاء حركة المرور الحضرية والطرق السريعة، حيث يختلط المرور المحلي بالمرور لمسافات طويلة، ويُعد بناء الطريق الالتفافي أحد إجراءات تخفيف الازدحام. بالإضافة إلى ذلك، ستستمر أعمال الإصلاح والصيانة والتوسعة طوال فترة العقد. تشير وزارة النقل البرازيلية إلى أن المستخدمين يطالبون بشكل عام بتحسين حالة الطرق، وتقليل الاختناقات المرورية، ورفع كفاءة التنقل، حيث أدى الازدحام وتآكل الطرق والحوادث إلى ارتفاع تكاليف التشغيل، مما أثر على نقل البضائع على هذا الممر الإقليمي وبين الولايات.
ستستفيد سلاسل التوريد التي تعتمد بشكل كبير على النقل البري المتكرر، بما في ذلك المواد الغذائية والمواد الخام الصناعية والوقود والبضائع العامة والمنتجات الزراعية والثروة الحيوانية، من أعمال التحديث. في محيط فييرا دي سانتانا، تستفيد الشركات في المنطقة الصناعية (Centro Industrial do Subaé) من شبكة الطرق هذه لضمان عملياتها. كما تعتمد البلديات الداخلية في ولاية باهيا، مثل يوكليديس دا كونيا (Euclides da Cunha) وهي مناطق منتجة للفاصوليا والذرة والكسافا وتربية النحل والثروة الحيوانية، على هذا الطريق للتوزيع الإقليمي. كما تشكل الخدمات المساندة للنقل، مثل ورش الإصلاح ومحطات الوقود وأماكن الإقامة والمطاعم، جزءًا مهمًا من اقتصاد هذا الممر.
فاز كونسورتيو Consórcio 116 Sertões في المزاد بخصم قدره 19.60% على تعريفة المرور الأساسية. يُعد تحصيل الرسوم آلية أساسية في نموذج الامتياز، حيث يتحمل القطاع الخاص التزامات التشغيل والصيانة والاستثمار طوال مدة العقد، ويحصل على العائد من خلال تحصيل رسوم المرور وفقًا لقواعد العقد وأهداف الأداء والرقابة الحكومية. يشير البنك الوطني للتنمية الاقتصادية والاجتماعية (Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social, BNDES) إلى أن المشروع يهدف إلى تحقيق توازن بين مستوى معتدل للرسوم وإجراءات تحسين سلامة الطرق وسعته. قدرت وثائق العطاءات قبل المزاد الاستثمارات الرأسمالية بنحو 4.3 مليار ريال برازيلي، بينما يشير المبلغ المعلن بعد المزاد والبالغ 4.1 مليار ريال برازيلي مباشرة إلى أعمال البنية التحتية.
يُعد مشروع Rota dos Sertões جزءًا من أجندة امتيازات الطرق الفيدرالية في البرازيل، والتي تهدف إلى دفع عجلة تشغيل وتحديث مقاطع من شبكة الطرق الوطنية من خلال مشاركة القطاع الخاص. تم تصميم هذا الامتياز في إطار التعاون بين BNDES ووزارة النقل البرازيلية وANTT. في المنطقة الشمالية الشرقية، تُعد ممرات الطرق هذه حيوية لسلاسل التوريد الداخلية، والتداول بين المدن المتوسطة الحجم، والربط بالموانئ والمراكز الصناعية ومراكز الاستهلاك. بالنسبة للمستخدمين والشركات والبلديات الواقعة على طول الطريق، ستعتمد الفوائد النهائية على التقدم الفعلي في تنفيذ المسارات المزدوجة والطرق الجانبية والطرق الالتفافية وإجراءات تحسين السلامة. ستنقل فترة الامتياز البالغة 30 عامًا مسؤولية تشغيل وتحديث ممر النقل هذا الذي يربط ولايتي باهيا وبيرنامبوكو ويخدم المنطقة شبه القاحلة إلى القطاع الخاص.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
