إطار توسعة طريق A9 البريطاني بقيمة 1.94 مليار جنيه إسترليني يدخل مرحلة المناقصة النهائية

أخبار ar.wedoany.com، في 14 سبتمبر، وجهت هيئة النقل الاسكتلندية دعوة رسمية إلى المقاولين لتقديم عروضهم بشأن الاتفاقية الإطارية لتنفيذ ازدواجية طريق A9، بقيمة إجمالية تقديرية للإطار تبلغ نحو 1.936 مليار جنيه إسترليني. وسيُستخدم هذا الإطار لشراء آخر 5 مقاطع من خطة ازدواجية طريق A9 بين بيرث وإنفرنيس التي لم تدخل بعد مرحلة شراء أعمال التنفيذ، وقد انتقلت المناقصة من مرحلة التأهيل المسبق إلى مرحلة العطاء النهائي، ومن المقرر إبرام الاتفاقية الإطارية قبل نهاية عام 2026.

يغطي هذا الإطار 5 مقاطع بطول إجمالي يبلغ نحو 92.4 كيلومتراً. ومن بينها مقطع Pass of Birnam إلى Tay Crossing بطول 8.4 كيلومتر، ومقطع Glen Garry إلى Crubenmore بطول 20.5 كيلومتر، ومقطع Crubenmore إلى Kincraig بطول 16.5 كيلومتر، وتندرج ضمن الحزمة الأولى؛ أما مقطع Killiecrankie إلى Glen Garry بطول 22 كيلومتراً ومقطع Dalraddy إلى Slochd بطول 25 كيلومتراً فتندرجان ضمن الحزمة الثانية. وتشمل الأعمال أساساً ترقية الطريق القائم إلى معيار أربعة مسارات باتجاهين، وإنشاء جسور وتقاطعات متبادلة وعبّارات ومنشآت ملحقة أخرى بالطريق.

ينقسم الإطار إلى حزمتين وفقاً للقيمة التقديرية لكل عقد لاحق. وتُخصص الحزمة الأولى للأعمال التي تقل قيمتها الفردية عن 400 مليون جنيه إسترليني، بقيمة تقديرية للإطار تبلغ نحو 946 مليون جنيه إسترليني؛ أما الحزمة الثانية فتُخصص للأعمال التي تتجاوز قيمتها الفردية 400 مليون جنيه إسترليني. ويعتمد الإطار بأكمله نموذج تعدد المقاولين، ويمكن للشركات المتقدمة المشاركة في الحزمتين معاً، دون قيود على عدد الحزم التي يمكن لشركة واحدة الفوز بها.

والشركات الخمس التي بلغت مرحلة العطاء النهائي هي: تحالف Balfour Beatty Morrison Construction، وGraham، وHochtief (UK) Construction، وKier Transportation، وWills Brothers Civil Engineering. وقد دُعيت جميع هذه الشركات للمنافسة على الحزمتين. وسيشارك المقاولون الذين يقع عليهم الاختيار النهائي ضمن الإطار في المنافسة على العقود المحددة عند إطلاق مشاريع مقاطع A9 الخمسة اللاحقة.

تُظهر وثائق الشراء أن العقد الإطاري يُعتزم إبرامه وفق نموذج NEC4 Framework Contract، على أن تُستخدم في الأعمال الفردية اللاحقة صيغة NEC4 Option A أو Option C، مع إدخال آلية المشاركة المبكرة للمقاول. وسيشارك المقاولون قبل بدء التنفيذ الفعلي في التصميم وإدارة المخاطر وتنظيم أعمال التنفيذ وتحسين قابلية البناء. وفي تقييم العطاءات، تبلغ وزن عوامل الجودة 70%، وتشمل إدارة الشراء والتنفيذ، والحلول الفنية، والترتيبات التجارية، والمخاطر والاستدامة؛ بينما تبلغ وزن التكلفة 30%.

يشمل مشروع ازدواجية طريق A9 بأكمله ترقية نحو 83 ميلاً من الطريق بين بيرث وإنفرنيس، موزعة على 11 مشروعاً. وقد دخل مقطعا Kincraig إلى Dalraddy وLuncarty إلى Pass of Birnam الخدمة في عامي 2017 و2021 على التوالي؛ فيما يخضع مقطعا Tomatin إلى Moy وTay Crossing إلى Ballinluig حالياً لمرحلة التنفيذ؛ ويجري شراء مقطع Pitlochry إلى Killiecrankie بشكل منفصل. ويقتضي خطة التسليم المحدّثة الصادرة عن الحكومة الاسكتلندية في عام 2026 إنجاز مشروع ازدواجية طريق A9 بأكمله قبل نهاية عام 2035.

ووفقاً لخطة التسليم السارية، يُخطط لدخول مقطع Tomatin إلى Moy الخدمة قبل أواخر ربيع عام 2028، ومقطع Tay Crossing إلى Ballinluig قبل نهاية عام 2028؛ وبعد توقيع إطار الـ 1.936 مليار جنيه إسترليني هذا، سيكون أول مشروع يُشترى عبر الإطار الجديد هو مقطع Dalraddy إلى Slochd. وسيشمل هذا المقطع أيضاً تحويل 3 تقاطعات سطحية عند Aviemore South وGranish (A95) وBlackmount (Carrbridge) إلى تقاطعات متعددة المستويات.