أخبار ar.wedoany.com، يخطط تحالف جديد، بوساطة من المنتدى البحري العالمي (Global Maritime Forum) ومعهد روكي ماونتن (RMI)، لإنشاء ممر شحن أخضر بين ميناء أسو البرازيلي وميناء أنتويرب-بروج البلجيكي.

يشمل أعضاء التحالف كلاً من HIF Global وFuella وشركة نيويورك لاين (NYK Line) وشركة هوغ أوتولاينرز (Höegh Autoliners) وشركة والينيوس ويلهيلمسن (Wallenius Wilhelmsen). سيقوم الأطراف بتقييم البنية التحتية والسفن ونماذج الأعمال، بهدف وضع خارطة طريق لنقل الوقود الخالي من الكربون المنتج في ميناء أسو (مثل الأمونيا الكهربائية أو الميثانول الكهربائي)، على أن تستخدم عملية النقل نفس أنواع الوقود الخالية أو شبه الخالية من الانبعاثات.

يستند هذا التحالف إلى دراسة الجدوى الأولية التي أجراها معهد روكي ماونتن والمنتدى البحري العالمي في نوفمبر 2025. وأشارت الدراسة إلى أن السياسات البرازيلية الداعمة لإنتاج الهيدروجين الأخضر، وشبكة الكهرباء المعتمدة بشكل كبير على الطاقة المتجددة، ووفرة موارد الطاقة المتجددة، وانخفاض تكلفة رأس المال نسبياً، تجعل الوقود الكهربائي المنتج في ميناء أسو قادراً على المنافسة من حيث التكلفة التقديرية.

من المتوقع إصدار تقرير تحليل الجدوى بحلول نهاية العام، وسيعقد التحالف اجتماعات دورية خلال هذه الفترة. تُعد ممرات الشحن الأخضر طرقاً تجارية مخصصة تهدف إلى تحفيز تسويق الشحن الخالي من الانبعاثات من خلال إجراءات منسقة بين القطاعين العام والخاص. وتعتبر هذه الطرق أساسية لتحقيق هدف قطاع الشحن المتمثل في جعل الوقود الخالي من الانبعاثات يمثل 5% من إجمالي استهلاك الوقود بحلول عام 2030.

على الرغم من الزيادة السريعة في عدد الممرات الخضراء على مستوى العالم، ودخول عدد قليل من المشاريع مرحلة التنفيذ، إلا أن أحدث إصدار من "التقرير السنوي لتقدم ممرات الشحن الأخضر" يشير إلى أن "جدار الجدوى" الناتج عن فجوة التكلفة بين الوقود التقليدي والوقود الخالي من الانبعاثات يعيق التقدم في هذا المجال.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com