أخبار ar.wedoany.com، بعد اختيار شركة Altaca كمورد رئيسي لتقنية المعالجة بالتمييع الحراري المائي، أصبحت شركة Firefly Green Fuels تمتلك جميع المقومات اللازمة لتحويل حمأة الصرف الصحي تجاريًا إلى وقود طيران مستدام. وتخطط الشركة لبناء مصنع تجاري في مصفاة هاريتش بمقاطعة إسكس البريطانية، على أن يبدأ التشغيل بحلول عام 2028/2029.
ستقوم شركة الهندسة Altaca بتزويد هذا المصنع بتقنية المعالجة بالتمييع الحراري المائي القائمة على تقنية CatLiq. وتُعد هذه التقنية جوهر عملية الإنتاج في Firefly، حيث يتم تحويل حمأة الصرف الصحي الرطبة التي تبلغ نسبة الرطوبة فيها حوالي 80% إلى نفط خام حيوي من خلال التسخين تحت الضغط. وصف جيمس هايغيت، الرئيس التنفيذي لشركة Firefly، هذه العملية بأنها "تشبه قدر الضغط"، حيث يعمل الماء في هذه العملية كمادة متفاعلة وكاشف في آن واحد، مما يؤدي إلى تحلل المواد الصلبة الحيوية إلى نفط خام حيوي وفحم حيوي.
صرح هايغيت أنه أجرى اختبارات واسعة النطاق على مستوى العالم للعثور على أفضل مورد لهذه التقنية الرئيسية، ووجدها في شركة Altaca. وأضاف أن الصفقة مع Altaca تمكنه من "البدء في توفير انبعاثات الكربون بمقياس مليارات الأطنان". وقال هايغيت: "الغرض من وجود Firefly هو مواجهة تغير المناخ من خلال إزالة الكربون من قطاع الطيران. الآن أصبح كل شيء جاهزًا، لدينا منصة متكاملة ونوع جديد من البنية التحتية لتحويل النفايات إلى وقود."
قال ألبير أونوغلو، رئيس شركة Altaca: "يسعدنا أن تقنية التمييع الحراري المائي لدينا قد تم الاعتراف بها كالحلقة النهائية الحاسمة في سلسلة التوريد المبتكرة لشركة Firefly. توفر حلولنا الهندسية الخطوة الأولية اللازمة لتحويل حمأة الصرف الصحي إلى نفط خام حيوي عالي الجودة، مما يتيح إنتاج وقود طيران مستدام حقيقي."
وقبل وقت قصير من توقيع Firefly اتفاقيتها مع Altaca، نشر باحثون من جامعة شالمرز للتكنولوجيا السويدية ورقة بحثية في مجلة "Fuel" أشاروا فيها إلى أن سياسات الاتحاد الأوروبي الحالية بشأن وقود الطيران المستدام قد تعيق مسارات الابتكار القائمة على المواد الأولية الحيوية. يخطط الاتحاد الأوروبي لتنصيب أن 70% من وقود الطائرات المستخدم في الرحلات المغادرة من أوروبا بحلول عام 2050 يجب أن يكون وقود طيران مستدام، على أن يكون 50% منه وقودًا اصطناعيًا من نوع "الطاقة إلى السائل". قارن الباحثون بين ثلاث طرق إنتاج ووجدوا أن تكلفة إنتاج الميثانول من الكتلة الحيوية عبر التغويز تبلغ 820 يورو (955 دولارًا) للطن، بكفاءة طاقة تبلغ 46%، بينما تصل تكلفة عملية "الطاقة إلى السائل" باستخدام احتجاز الكربون والهيدروجين الأخضر إلى 1495 يورو للطن، بكفاءة طاقة تبلغ 37% فقط. قال هنريك ثونمان، أستاذ هندسة الطاقة في جامعة شالمرز وأحد المؤلفين المشاركين في الورقة البحثية، إن السياسات لا تدفع الابتكار نحو الحلول الأكثر كفاءة، بل قد تؤدي إلى الوقوع في طرق إنتاج أقل كفاءة في استخدام الموارد.
قال بول هيلديتش، المدير الاستراتيجي لشركة Firefly، إن المشروع الذي يستخدم تقنية Altaca من المتوقع أن يتم نشره في مواقع متعددة داخل الاتحاد الأوروبي وخارجه. رفضت المفوضية الأوروبية التعليق على الدراسة ذات الصلة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
