أخبار ar.wedoany.com، وقعت شركة هندوستان بتروليوم (HPCL) مذكرة تفاهم مع شركة تاتا موتورز، بهدف تجربة إنشاء نموذج منظم وقابل للتوسع لجمع وتتبع وإعادة تدوير زيوت التشحيم المستعملة من المركبات، وذلك لمواجهة التحديات البيئية الناجمة عن التخلص غير السليم من الزيوت المستعملة.
في ظل تسارع التحول نحو الاقتصاد الدائري في الهند، لا تزال معالجة زيوت التشحيم المستعملة من المركبات تمثل تحديًا بيئيًا كبيرًا. تُصنف الزيوت المستعملة كنفايات خطرة، وغالبًا ما يتم التخلص منها عبر الحرق أو الإلقاء أو عبر قنوات غير رسمية. تشير التقديرات إلى أن 15% إلى 20% فقط من الزيوت المستعملة تُرسل إلى جهات إعادة تدوير مرخصة، بينما يظل الجزء الأكبر خارج النظام البيئي الرسمي.
تهدف هذه التجربة إلى إنشاء سلسلة قيمة منظمة، تحول الزيوت المستعملة إلى زيوت أساسية عالية الجودة معاد تكريرها. يمكن للتر واحد من الزيت المستعمل أن يلوث مليون لتر من المياه العذبة، وهو ما يعادل إمدادات 50 شخصًا لمدة عام. تتراكم في الزيوت المستعملة أثناء الاستخدام مواد سامة مثل المعادن الثقيلة (الرصاص والزنك والكادميوم) والبنزين والهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات (PAHs). من منظور الموارد، يتطلب إنتاج لتر واحد من الزيت الأساسي البكر حوالي 100 لتر من النفط الخام، بينما يمكن إنتاج 70 إلى 80 لترًا من الزيت الأساسي المعاد تكريره من 100 لتر من الزيت المستعمل، ويمكن أيضًا الاستفادة من الباقي كمورد.
صرح المدير التنفيذي لزيوت التشحيم في HPCL، ش سرينيفاس، بأن هذا التعاون يهدف إلى إنشاء نظام بيئي دائري للزيوت المستعملة. تتضمن آلية العمل العزل المناسب عند نقطة التوليد، والجمع عبر وكلاء جمع مسجلين لدى المجلس المركزي لمكافحة التلوث (CPCB)، وضمان إمكانية التتبع في كل خطوة، والمعالجة وفقًا لمعيار IS18722 لإنتاج الزيوت الأساسية المعاد تكريرها. ستكون شبكة خدمات تاتا موتورز بمثابة نقطة ارتكاز منظمة للجمع، لضمان بيع الزيوت المستعملة إلى جهات إعادة التكرير المسجلة ومراقبتها عبر نظام تتبع.
من الناحية التقنية، تشهد الصناعة تحولًا من طرق المعالجة بالحمض والطين (المحظورة من قبل CPCB) إلى تقنيات متقدمة مثل التقطير الفراغي باستخدام مبخرات الأغشية الرقيقة، والمعالجة الهيدروجينية، والاستخلاص بالمذيبات المتقدمة. إذا تمت المعالجة بشكل صحيح، لا يمكن التمييز بين الزيوت الأساسية المعاد تكريرها (RRBO) والزيوت الأساسية البكر، وتفي بمواصفات الجزء الأول من معيار IS:18722. حاليًا، تعاني الجدوى التجارية لـ RRBO في الهند من محدودية، ويرجع ذلك أساسًا إلى نقص المواد الخام وارتفاع تكاليف الشراء، ولكن بعد إنشاء سلسلة التوريد، يمكن تحقيق الجدوى من خلال كفاءة التكلفة.
أشار الطرفان إلى أن مذكرة التفاهم تهدف إلى إنشاء نظام بيئي قابل للتطبيق يمكن توسيعه على المستوى الوطني. تشمل التحديات التشغيلية الرئيسية سوق الجمع غير الرسمي، وانخفاض معدل استغلال طاقة جهات إعادة التكرير (15% إلى 20% فقط) بسبب انقطاع شبكات الجمع، والحاجة إلى زيوت أساسية من الفئة II/III لتلبية المتطلبات التقنية لمعايير الانبعاثات BS6. يدرس الطرفان حاليًا نشر حلول التتبع الرقمي في سلسلة توريد الزيوت المستعملة.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
