أخبار ar.wedoany.com، تتعاون شركة Wayve البريطانية مع Uber، ومن المتوقع إطلاق خدمة تجارية لسيارات الأجرة ذاتية القيادة في لندن في أقرب وقت بحلول الصيف الحالي. وقد فتحت Uber باب التسجيل في "قائمة الاهتمام" عبر تطبيقها، حيث سيكون المسجلون من بين أول من يجربون أول سيارات أجرة آلية من Wayve في لندن. ستبدأ الرحلات الأولية بوجود سائق أمان، على أن تنطلق بعد الحصول على موافقة الجهات التنظيمية. صرحت كايتي فيشر، نائبة رئيس العمليات والتجارة في Wayve، لوكالة فرانس برس قائلة: "نأمل في إطلاق الخدمة خلال الأشهر القليلة المقبلة. نحن مستعدون، وننتظر فقط الموافقات النهائية." وأضافت: "هذه هي المرة الأولى التي يتمكن فيها الجمهور البريطاني من استدعاء مركبة ذاتية القيادة عبر الهاتف المحمول. نحن متشوقون لأن يتمكن الجمهور من ركوب مركباتنا وتجربة تقنية Wayve بأنفسهم." ووفقًا لـ Wayve، فإن مستخدمي Uber سيدفعون نفس سعر الرحلات التقليدية عند استدعاء سيارات الأجرة الآلية الخاصة بها.
تأسست Wayve في عام 2017، وهي شركة ناشئة بريطانية في مجال الذكاء الاصطناعي، تهدف إلى إعادة تصور وسائل النقل من خلال الذكاء التجسيدي. حصلت الشركة على عدة جولات تمويلية، بما في ذلك جولة بقيمة 1.05 مليار دولار في عام 2024 وجولة أخرى بقيمة 1.2 مليار دولار في وقت سابق من هذا العام. يُعرف نظام الذكاء الاصطناعي التجسيدي الخاص بها باسم AV2.0، والذي يمكّن المركبات من التعلم أثناء القيادة، وفهم البيئة المحيطة، وتوقع الإجراءات التالية، والاستجابة الفورية للتغيرات، وقد تم اختباره في لندن منذ عام 2018. لا تقوم Wayve ببناء أسطولها الخاص، بل تتعاون مع شركات تصنيع السيارات لدمج نظام "AI Driver" في مركباتها. في عام 2024، أقامت Wayve شراكة مع Uber لدعم النشر لعدة سنوات لسيارات الأجرة الآلية المزودة بتقنية Wayve على شبكة Uber. بموجب اتفاقية التعاون، ستقوم Wayve بنشر نظام AI Driver الخاص بها في مركبات من المستوى الرابع (L4) القادرة على العمل بشكل مستقل تمامًا في بيئات محددة، والمقدمة من شركات تصنيع سيارات مشاركة مثل Mercedes-Benz وNissan وStellantis، بينما ستقوم Uber بامتلاك وتشغيل الأسطول.
سيعتمد التوسع على الموافقات التنظيمية. في وقت سابق من هذا العام، أعلنت الحكومة البريطانية عن خططها لتحديث اللوائح بموجب "قانون المركبات ذاتية القيادة" في النصف الثاني من عام 2026، وعندها، وبشرط استيفاء معايير السلامة الصارمة، ستتمكن خدمات القيادة بدون سائق من العمل بشكل قانوني على الطرق العامة. صرحت هايدي ألكسندر، وزيرة النقل، مؤخرًا في أسبوع لندن للتكنولوجيا، بأن هذه التكنولوجيا لديها القدرة على تغيير طريقة تنقل الناس - من خلال تقليل المخاطر على الطرق مع دفع النمو وخلق وظائف عالية المهارة في جميع أنحاء بريطانيا. وقالت: "Wayve هي قصة نجاح بريطانية، وشراكتها مع Uber هي تصويت بالثقة في تقنيتها." تعمل سيارات الأجرة ذاتية القيادة بالفعل في الولايات المتحدة والصين، وسيكون إطلاقها في لندن الأول من نوعه في أوروبا. لكن Uber ليست المنافس الوحيد: فشركة Waymo التابعة لـ Google تخطط لتشغيل خدمات بدون سائق في لندن بحلول سبتمبر، كما أعلنت شركة Lyft للنقل أنها ستنشر مركبات Baidu Apollo Go خلال العام. على الرغم من الدعم الحكومي، إلا أن الإطلاق يواجه معارضة. أعلنت نقابة العمال العامة البريطانية GMB Union أن أكثر من 300 ألف وظيفة مهددة بسيارات الأجرة ذاتية القيادة، ودعت الحكومة إلى سن تشريعات لحماية السائقين. وأشار علي حيدر، سائق خاص وعضو في النقابة، إلى أن: "شركات اقتصاد الوظائف المؤقتة تصور سيارات الأجرة ذاتية القيادة على أنها تقدم - يخبروننا أن هذه التكنولوجيا ستزيد الكفاءة وتخفض التكاليف وتفيد المجتمع، لكن التقدم لصالح من؟ ستستمر التكنولوجيا في التطور، لكن لا ينبغي توقع أن يتحمل العمال جميع المخاطر بينما تحصل الشركات على جميع العوائد."
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
