أخبار ar.wedoany.com، انطلق مشروع Endfouling في مدينة فالنسيا الإسبانية، بمشاركة المعهد التكنولوجي للبلاستيك (Aimplas)، وشركة BiotechVana، ومؤسسة ميناء فالنسيا (Fundación Valenciaport)، وشركة Seroil Valencia. يهدف المشروع إلى استغلال النفايات العضوية الناتجة عن البيئة المينائية لتطوير حلول مستدامة جديدة قادرة على حماية السفن ورفع كفاءة النقل البحري.

تنجم الترسبات الحيوية عن تراكم الكائنات البحرية على هياكل السفن والمنشآت تحت الماء، مما يزيد من احتكاك السفينة بالمياه، ويؤدي إلى ارتفاع استهلاك الوقود وزيادة الانبعاثات الملوثة. وتشير بيانات المنظمة البحرية الدولية (IMO) إلى أن نحو 9% من الوقود الذي تستهلكه السفن يرتبط بهذه الترسبات البحرية، وقد يؤدي هذا الارتفاع في استهلاك الطاقة إلى انبعاث ما بين 80 و90 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا.

يدرس المشروع حالياً كيفية الاستفادة من النفايات العضوية الناتجة عن الأنشطة المينائية للحصول على إضافات حيوية جديدة، تساعد في منع تكون هذه الترسبات على السفن والمنشآت البحرية الأخرى. ويمول المشروع المعهد الفالنسي للتنافسية والابتكار (Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación)، ويهدف إلى تحويل النفايات التي عادةً ما يتم التخلص منها إلى مواد جديدة ذات قيمة مضافة للقطاع البحري، مع تقليل الأثر البيئي للأنشطة المينائية وصيانة السفن.

تعاني العديد من الحلول الحالية لمكافحة الترسبات الحيوية من قيود أو تعتمد على مواد كيميائية. بينما يسعى هذا المشروع إلى تطوير بدائل حيوية يمكن دمجها في المواد المستخدمة في السفن، لتوفير حماية أكثر استدامة وطويلة الأمد. ويعمل المشروع على تطوير حلول تعتمد على الإنزيمات والكائنات الدقيقة، قادرة على إعاقة ظهور الترسبات البحرية في مراحلها المبكرة، مع الاستفادة من أدوات الذكاء الاصطناعي والمعلوماتية الحيوية لتحسين أداء وفعالية هذه المركبات.

يتضمن مسار عمل آخر للمشروع تطوير أنظمة حماية تسمح بدمج هذه الإضافات الحيوية في المواد البلاستيكية الموجهة للقطاع البحري، دون فقدان فعاليتها. كما يشمل المشروع تصميم نماذج أولية واختبارها في ظروف حقيقية، لتقييم أداء الحلول المطورة على السفن والمنشآت البحرية.

لا يقتصر الحد من الترسبات الحيوية على السفن على خفض استهلاك الوقود والانبعاثات الملوثة فحسب، بل يساهم أيضاً في تحسين صيانة المنشآت البحرية وإطالة عمرها الافتراضي. وتسعى الأطراف المشاركة، من خلال هذه المبادرة، إلى دفع حلول ابتكارية جديدة لتحسين استغلال الموارد الناتجة عن الموانئ، والانتقال نحو نموذج أكثر استدامة للنقل البحري.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com