أخبار ar.wedoany.com، يواصل ميناء لينتس النمساوي تنفيذ مشروع للحماية من الفيضانات يحمل اسم "ميناء لينتس الآمن" (SAFE Port of Linz)، بهدف تمكين هذا المركز اللوجستي الداخلي الحيوي الواقع على نهر الدانوب من مواصلة عملياته عند حدوث فيضانات شديدة.
يحظى هذا المشروع بدعم من برنامج "آلية الربط الأوروبية" في قطاع النقل، بتمويل أقصى يبلغ 11.817 مليون يورو، يغطي 30% من التكاليف المؤهلة. يتولى تنسيق المشروع شركة "لينتس للخدمات" المحدودة للبنية التحتية والخدمات البلدية (LINZ SERVICE GmbH für Infrastruktur und Kommunale Dienste)، التابعة لمجموعة البنية التحتية البلدية في لينتس. تمتد فترة التنفيذ من يناير 2023 إلى يوليو 2026.
يقع ميناء لينتس متعدد الوسائط على ممر الشبكة الأساسية لنهر الراين-الدانوب، وهو ثاني أكبر ميناء عام على نهر الدانوب في النمسا. يربط الميناء بين النقل النهري والسككي والطُرُقي، وتعتمد حركة البضائع في منطقته الصناعية بشكل كبير على التشغيل الموثوق للأرصفة وساحات التخزين والبنية التحتية في المنطقة الخلفية. أظهرت أحداث الفيضانات في عامي 2002 و2013 مدى هشاشة موانئ الدانوب عند ارتفاع منسوب المياه. بالنسبة لمراكز الشحن، لا تشكل الفيضانات تحديًا للحماية المدنية فحسب، بل قد تؤدي أيضًا إلى توقف عمليات المناولة، وتلف المعدات، وإغلاق طرق الوصول، وقطع وصلات السكك الحديدية، مما يجبر أصحاب البضائع على البحث عن بدائل مؤقتة.
لمواجهة هذا التحدي، يهدف مشروع ميناء لينتس إلى حماية البنية التحتية للنقل الحالية والجديدة، وتمكينها من الصمود في وجه أحداث فيضانات نادرة باحتمالية حدوث مرة كل 300 عام (تُعرف بـ HQ300+). تشمل الإجراءات المحددة تركيب بوابات متحركة عند مدخل الميناء لإغلاقها عند ارتفاع منسوب المياه؛ وبناء جدار خرساني للحماية من الفيضانات على الضفة اليمنى للميناء الخارجي؛ وإنشاء منطقة رسو طارئة للسفن التي لا تستطيع دخول الميناء قبل الإغلاق؛ وتركيب جدران حماية متحركة من الفيضانات على جدران الأرصفة الحالية والمرافق النهرية. في الوقت نفسه، يتم تطوير السدود العازلة الحالية من خلال إضافة ختم أرضي مستمر تحت الأرض، وتركيب أنظمة صرف جديدة للمناطق المحصورة ومحطات ضخ لإدارة مياه الرشح والمياه الجوفية والسطحية التي تدخل عبر السدود.
يُعد هذا المشروع جزءًا من استراتيجية أوسع للحماية من فيضانات الدانوب في النمسا، ويتوافق أيضًا مع أجندة الاتحاد الأوروبي لتعزيز مرونة النقل. يصف قرار التمويل الأوروبي الفوائد المتوقعة: تحقيق استمرارية تشغيل الميناء أثناء الفيضانات، وتوفير حماية مناخية للبنية التحتية للميناء، ومنع خسائر الفيضانات. بالنسبة لأصحاب البضائع ووكلاء الشحن ومُلّاك البضائع الصناعية الذين يستخدمون محور الراين-الدانوب، يمثل هذا المشروع تحولاً في نهج تخطيط الموانئ. تشمل البضائع المنقولة عبر الموانئ النهرية عادةً المكونات كبيرة الحجم والآلات الصناعية والصلب والمحولات ومواد البناء، وغالبًا ما يصعب تحويل مسار هذه البضائع عند تعطل الأرصفة أو الرافعات أو الخطوط الجانبية للسكك الحديدية أو الطرق. لذلك، ينظر ميناء لينتس إلى الحماية من الفيضانات كجزء من بنيته التحتية التشغيلية، وتهدف أنظمة الحماية الخاصة به إلى تمكين سلسلة التوريد من الاستمرار في العمل حتى عندما يصبح نهر الدانوب تهديدًا بدلاً من كونه ممرًا للنقل.
المشروع لا يزال قيد التنفيذ، ومن المقرر الانتهاء منه في يوليو 2026.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
