أخبار ar.wedoany.com، تتعاون شركة فورد (Ford) مع رينو (Renault) في خطة لإطلاق سيارة كهربائية صغيرة في السوق الأوروبية، تعتمد على منصة AmpR Small من رينو. ومن المتوقع أن تحمل هذه السيارة الاسم الكلاسيكي "فييستا (Fiesta)"، ضمن إطار استراتيجية فورد المسماة "Ready Set Ford"، والتي تهدف إلى إطلاق خمس سيارات ركاب جديدة كليًا وعدة مركبات تجارية بحلول نهاية عام 2029، بهدف توسيع حصة فورد في السوق الأوروبية.
كانت فورد قد أوقفت بيع طرازاتها التقليدية مثل فييستا وفوكس (Focus) في أوروبا بسبب تقليص عملياتها. وتعود الآن إلى سوق السيارات الصغيرة من خلال مشاركة منصة تكنولوجية مع رينو، وهي بنية AmpR Small. وقد استُخدمت هذه المنصة بالفعل في سيارات رينو 5 E-Tech (Renault 5 E-Tech) وألبين A290 (Alpine A290) بالإضافة إلى الجيل الجديد من نيسان ميكرا (Nissan Micra). وفي مقابلة مع مجلة Auto Express، صرح جيم بومبيك (Jim Baumbick)، رئيس فورد في أوروبا، أن اختيار الشريك تم مع مراعاة التطور المستمر للمنصة، وستقرر فورد بناءً عليها خصائص الديناميكية الهيكلية والتصميم الخارجي وتحديد المواقع السوقية للسيارة، مما يضمن التمايز عن طرازات رينو.
تتوقع فورد أن تُطرح هذه السيارة الكهربائية الصغيرة من الفئة B في الأسواق الأوروبية اعتبارًا من عام 2028. وعلى الرغم من أن المشروع يُنظر إليه على نطاق واسع باعتباره "فييستا كهربائية"، إلا أن فورد لم تؤكد رسميًا بعد أن السيارة الهاتشباك الكهربائية المستقبلية ستحمل هذا الاسم. ولا يعتمد هذا المشروع على طرازات فييستا التي كانت تُباع في أسواق مثل البرازيل، بل يقوم على مفهوم كهربائي بالكامل، باستخدام منصة حديثة مع التركيز على كفاءة التنقل الحضري.
فيما يتعلق بمدى السير، فإن المرجع الأكثر مباشرة هو السيارة رينو 5 E-Tech التي تشاركها نفس المنصة. وتتوفر هذه السيارة بحزمة بطارية بسعة 40 كيلوواط/ساعة أو 52 كيلوواط/ساعة، ويصل مدى النسخة عالية السعة إلى 410 كيلومترات وفق دورة WLTP. لكن فورد لم تكشف بعد عن معلومات تتعلق بالقدرة أو البطارية أو المدى أو السعر أو إصدارات هذه السيارة الصغيرة، وبالتالي فإن أي مقارنات لا يمكن أن تستند إلا إلى المعايير التقنية للمنصة وبيانات الطرازات المطروحة بالفعل في الأسواق. بالإضافة إلى ذلك، ونظرًا لأن سيارة ألبين A290 تستخدم نفس سلسلة المنصة مع رينو 5، وتصل قدرة أعلى إصداراتها إلى 220 حصانًا، فإن هذه المنصة تمتلك أيضًا الإمكانات التقنية لإنتاج نسخ رياضية من السيارة.
ترتبط فورد بتاريخ طويل مع سباقات الرالي والسيارات الصغيرة الرياضية، خاصة في الإصدارات المشتقة من فييستا. ولكن حتى الآن، لم توضح فورد ما إذا كانت ستوجه هذا الأداء الرياضي نحو السيارة الكهربائية الصغيرة المتعاون عليها مع رينو. ويظل التركيز الأولي لفورد على الامتثال للوائح الانبعاثات الأوروبية والاستحواذ على حصة في المنافسة الإقليمية، مع الإبقاء على خيارات الدفع الهجين في جزء من تشكيلة منتجاتها. بالنسبة للسوق البرازيلية، كانت فورد قد أغلقت إنتاجها المحلي في عام 2021، وتقتصر تشكيلة منتجاتها حاليًا على سيارات البيك أب وسيارات الدفع الرباعي والطرازات المستوردة، ولا توجد خطط رسمية لإطلاق فييستا كهربائية في البرازيل في المستقبل المنظور.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
