أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة هاربينجر (Harbinger) الأمريكية، المتخصصة في التصنيع الصناعي، عن إطلاق منصة هجينة كهربائية غير مأهولة موجهة للعملاء الدفاعيين. وستتعاون الشركة، من خلال قطاع أعمالها الدفاعي الجديد "هاربينجر برايسيديا" (Harbinger Praesidia)، مع العملاء الحكوميين والمقاولين الرئيسيين في مجال الدفاع، لتكوين هذه المنصة لمهام مثل الخدمات اللوجستية على الأسطح المستوية، والاتصالات الميدانية، ونقل القوات، والأمن المحيطي، ومكافحة أنظمة الطائرات بدون طيار. وفي الوقت نفسه، انضمت "إن-كيو-تيل" (In-Q-Tel، IQT)، وهي مستثمر استراتيجي غير ربحي يخدم مجتمع الأمن القومي الأمريكي وحلفاءه، كمستثمر استراتيجي في هاربينجر.
تعتمد منصة هاربينجر برايسيديا على هيكل سفلي هجين قابل للشحن متوسط الحجم، صممته الشركة من الصفر للمركبات التجارية. تتمتع هذه المركبات بأساسيات القيادة الذاتية، ويمكن تشغيلها عن بُعد بالكامل من خلال واجهة برمجة التطبيقات الداخلية الحصرية لشركة هاربينجر، مما يسهل التكامل مع النظم البيئية التكنولوجية الحديثة. تم تصميم وتجميع هذا الهيكل السفلي في الولايات المتحدة الأمريكية، وهو مزود بنظام البطاريات والبرمجيات ونظام نقل الحركة وتقنية القيادة السلكية الخاصة بالشركة. يركز تصميم المنصة على الحمولة والقدرة والمدى والتشغيل عن بُعد والمتانة وقابلية التعديل المرنة.
يهدف الاستثمار الاستراتيجي من IQT في هاربينجر إلى دعم توسعها في الأسواق الحكومية والدفاعية. صرحت سارة جونز (Sara Jones)، المسؤولة في IQT، بأن منصة المركبات المتكاملة رأسياً من هاربينجر تجمع بين توليد الطاقة وتخزينها والتنقل ومرونة التكوين بطريقة قابلة للتوسع بشكل كبير لتلبية الاحتياجات الحكومية والأمن القومي. وأضافت أن نموذجها الذي يجمع بين تكنولوجيا المركبات التجارية المثبتة والتصنيع المحلي في الولايات المتحدة يتماشى مع أولويات IQT الاستثمارية في استخدام الابتكارات التجارية الفعالة من حيث التكلفة لخدمة الأغراض العسكرية.
كان جون هاريس (John Harris)، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة هاربينجر، قد قاد سابقاً هندسة وتصنيع الأجهزة لأول منتج لشركة أندوريل (Anduril)، وهو برج سينتري (Sentry Tower). وأشار هاريس إلى أن الحكومة تحتاج إلى مركبات متينة تدعم مجموعة واسعة من حالات الاستخدام، دون إجبار المشغلين على التنازل عن الحمولة أو المدى أو القدرة على إخراج الطاقة أو المتانة. وأكد أن المركبات التي تصممها وتهندسها وتجمعها هاربينجر في الولايات المتحدة تلبي هذه الحاجة، مع دعم القدرات التصنيعية المحلية، وهو في حد ذاته أحد أصول الأمن القومي. وأضاف أن تصميم هذه المركبات غير المأهولة يساعد في إبعاد الجنود عن الخطر دون التأثير على الأداء.
صُممت مركبات هاربينجر برايسيديا لتكون قابلة للتشغيل الذاتي، وهي مزودة بتقنيات التوجيه السلكي والفرملة السلكية والتسارع السلكي، مع تكرار في الأنظمة الحيوية لدعم التشغيل عن بُعد. يوفر نظام الكاميرات السداسية رؤية شاملة بزاوية 360 درجة للوعي الظرفي. تتوفر المنصة بثلاثة أطوال لقاعدة العجلات (158 بوصة و178 بوصة و208 بوصات)، مما يتيح تحسين القدرة على المناورة المدمجة أو سعة الحمولة. يتراوح إجمالي الوزن الإجمالي المقدر للمركبة (GVWR) لكل قاعدة عجلات بين 16,000 و26,000 رطل، مع دعم حمولة تصل إلى 18,000 رطل.
تعتمد المنصة على نظام دفع هجين تسلسلي، يجمع بين محرك كهربائي عالي العزم ومحرك بنزين مدمج ومولد كهربائي. في التكوين القياسي، يتجاوز مدى القيادة الهجين 500 ميل، بينما يبلغ مدى القيادة الكهربائي الخالص حوالي 105 أميال، ويمكن تزويده بالطاقة عبر البنزين أو الشحن الكهربائي أو مزيج منهما. يدعم نظام البطاريات عالي السعة التشغيل الكهربائي الصامت، ويمكنه تزويد معدات المهمة بالطاقة في الميدان. يمكن للمركبة إخراج طاقة كهربائية تصل إلى 350 كيلووات للأنظمة الخارجية، بينما يوفر محرك البنزين إخراجاً مستمراً بقدرة 48 كيلووات، بالإضافة إلى عاكس تيار داخلي بقدرة 15 كيلووات للإخراج ثنائي الطور. تشمل معايير الأداء الأخرى: سرعة قصوى تبلغ 65 ميلاً في الساعة، ونصف قطر دوران أدنى يبلغ 21 قدماً، وقدرة على تسلق المنحدرات تتجاوز 30%، وقدرة على السير على المنحدرات الجانبية تتجاوز 20%. صُممت المركبة للعمل في نطاق درجات حرارة يتراوح بين -30 درجة مئوية و55 درجة مئوية، وعلى ارتفاعات تصل إلى 12,000 قدم. يستغرق الشحن بالتيار المتردد (من 10% إلى 80%) حوالي أربع ساعات، بينما يستغرق الشحن السريع بالتيار المستمر حوالي ساعة واحدة.
تتضمن هاربينجر برايسيديا ميزات مصممة خصيصاً للاستخدامات الحكومية والدفاعية: وضع التخفي الذي يطفئ الأضواء الخارجية وأجهزة الإنذار الصوتية والمولد الموجود على متن المركبة لتحقيق تشغيل صامت مع الحد الأدنى من البصمة الحرارية؛ ودعم التحكم عن بُعد والتشغيل عن بُعد لتسهيل العمليات غير المأهولة في البيئات الخطرة أو المتنازع عليها؛ والقيادة المساعدة عن بُعد التي تتيح وظائف مثل نشر المنصات أو تشغيل منصات الرفع الخلفية؛ والاتصال ثنائي الشبكة باستخدام الراديو والاتصالات الساتلية؛ ومدمج موسع المدى لتوفير طاقة مستمرة؛ ونظام إخراج طاقة كهربائية متناوبة. تدعم شبكة الراديو المتقدمة المدمجة في المركبة التشغيل عن بُعد ضمن خط الرؤية حتى مسافة 5 كيلومترات، بينما تدعم الاتصالات الساتلية التشغيل خارج خط الرؤية. يمكن للمركبة العمل في ظروف طرقية صعبة ومتنوعة، بما في ذلك الطرق الوعرة والمستقيمة والمنحنية والصاعدة والهابطة والأسطح الزلقة والثلجية والمياه الراكدة والأسطح المفككة والحفر والمطبات. أعلنت الشركة مؤخراً عن تعاونها مع شركة راينميتال الأمريكية (Rheinmetall) لتطوير وتسليم الجيل التالي من المركبات الروبوتية وغير المأهولة البرية.
هاربينجر هي شركة تصنيع صناعية أمريكية، تركز على منصات المركبات المتوسطة الحجم الكهربائية بالكامل والهجينة، والبطاريات، وأنظمة نقل الحركة، وحلول الطاقة المساعدة. تقوم الشركة بتصميم وتصنيع أنظمة متكاملة رأسياً وحصرية في الولايات المتحدة الأمريكية، لتطبيقات تشمل المركبات التجارية، وشاحنات العمل، والمركبات الدفاعية، والمركبات الترفيهية، ووحدات الرعاية الطبية المتنقلة، وتخزين الطاقة الكهربائية. تتميز مركباتها الكهربائية والهجينة بقدرتها التنافسية السعرية مع مركبات الديزل التقليدية. استحوذت الشركة على فانتوم إيه آي (Phantom AI)، لدمج نظام مساعدة السائق المتقدم الخاص بها في المركبات التجارية، وتوسيع نطاق هذه التكنولوجيا ليشمل تطبيقات مركبات الركاب التابعة لجهات خارجية.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
