أخبار ar.wedoany.com، استلمت شركة إكسمار (Exmar) أول سفينة محيطية تعمل بمحرك ثنائي الوقود من الأمونيا، وهي سفينة MGC Antwerpen، التي تم تطويرها بالتعاون بين شركة هيونداي للصناعات الثقيلة (HD Hyundai Heavy Industries)، وشركة WinGD، وشركة Nord Gas Solutions (حلول الغاز من فارتسيلا سابقًا)، وجمعية لويدز للتصنيف (Lloyd's Register). وبهذا، تكون إكسمار، بصفتها مالكة لناقلات الغاز ومطورة البنية التحتية، قد خطت خطوة جوهرية نحو الشحن البحري منخفض الانبعاثات الكربونية.
تستطيع سفينة Antwerpen نقل ما يصل إلى 46 ألف متر مكعب من الأمونيا أو غاز البترول المسال (LPG)، ويمكنها العمل بانبعاثات شبه منعدمة عند استخدام الأمونيا كوقود. وتفي السفينة بمتطلبات المنظمة البحرية الدولية (IMO) الحالية للحد من الانبعاثات وتتجاوزها، حيث تحقق خفضًا في انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 90% مقارنة بالسفن التقليدية. صرح كارل أنطوان سافيريس، الرئيس التنفيذي لمجموعة إكسمار، بأن الدفع بالأمونيا لم يعد مجرد نظرية، بل أصبح قيد التنفيذ، وأن التغيير يعتمد على التنفيذ وليس النقاش، وأن هذا الإنجاز يعكس الخبرة الجماعية والتزام الشركة بدفع عجلة الشحن المستدام. تُعد هذه السفينة الأولى ضمن سلسلة من أربع ناقلات غاز متوسطة الحجم تعمل بمحرك ثنائي الوقود من الأمونيا، سُميت كل منها على اسم مدينة بلجيكية. ومع تسليم سفينة Antwerpen، تواصل إكسمار تقليدها في الابتكار والريادة في مجالي الشحن ومعالجة الأمونيا.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
