أخبار ar.wedoany.com، أعلنت شركة Vaeridion الألمانية المصنعة للطائرات الكهربائية أن طائرتها Microliner ذات المقاعد التسعة حصلت على أكثر من 100 طلب مبدئي، كما اجتازت مراجعة التصميم الأولي (PDR)، مما يمهد الطريق لتحقيق هدف الرحلة الأولى المقرر في منتصف عام 2028.

وقع ستة عملاء جدد - بما في ذلك مشغل الطيران التنفيذي التشيكي ABS Jets، وشركة Avanti Air، وشركة كوبنهاغن هيليكوبتر (Copenhagen Helicopter)، وأكاديمية E-Flight Academy، بالإضافة إلى شركة تأجير أوروبية وكيان أيرلندي (لم يُكشف عن اسميهما) - مؤخرًا خطابات نوايا لشراء طراز الركاب أو الشحن من طائرة Microliner. وتعتبر مجموعة ASL البلجيكية العميل المؤسس، حيث تعهدت بشراء 10 طائرات في يونيو من العام الماضي.

صرح إيفور فان دارتيل، الرئيس التنفيذي لشركة Vaeridion، في معرض ILA الجوي في برلين، أن إكمال مراجعة التصميم الأولي وتجاوز 100 طلب مبدئي يمثلان أهم عام للشركة حتى الآن، مما يعكس طلب السوق ومدى الجاهزية التقنية.

أعلنت شركة General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) في وقت سابق من هذا الأسبوع أنها ستقوم بتقييم تقنية حزم البطاريات المتقدمة من Vaeridion لاستخدامها في منصاتها الحالية والمستقبلية.

افتتحت Vaeridion في مارس مصنعًا جديدًا للبطاريات في أوبربفافنهوفن، وذلك من خلال شراء المعدات التي خلفتها شركة Lilium بعد إفلاسها وإبرام اتفاقية إيجار مع مالك المبنى. سيقوم المصنع بتزويد كل من مشروع Microliner وغيره من المصنعين بتقنية البطاريات، بهدف تنويع مصادر الإيرادات.

تأتي هذه التطورات في ظل تحديات عامة تواجه قطاع الطيران الكهربائي في أوروبا، حيث أفلست كل من Lilium وVolocopter ومصمم طائرات الخطوط الإقليمية الهولندية Maeve والشركة الفرنسية VoltAero خلال الأشهر الثمانية عشر الماضية، بينما تخضع الشركة الناشئة المنافسة ZeroAvia لإعادة هيكلة مالية وتواجه مستقبلًا غير مؤكد.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com