كاتربيلر تطلق مجموعة تحويل وقود كحولي لمحركات MaK لتقليل الانبعاثات بنسبة تصل إلى 80%

أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة كاتربيلر مجموعتي تحويل وقود كحولي لمحركات MaK، تحقق الأولى خفضًا في انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة تصل إلى 80%، والثانية بنسبة تصل إلى 20%.

مجموعة التحويل ثنائي الوقود مخصصة لمحركات M 43، ومصممة للعمل باستخدام الميثانول أو الإيثانول بنسبة حجمية تصل إلى 95%، مما يقلل انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة تصل إلى 80%. أما مجموعة تحويل خلط الوقود فهي مناسبة لمحركات M 20 إلى VM 43، وتسمح بخلط ما يصل إلى 35% من الميثانول أو الإيثانول مع وقود الديزل البحري أو وقود الديزل البحري الخفيف أو ما يعادله من الوقود الحيوي، مما يحقق خفضًا في انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة 20%. ويتوافق كلا الحلين مع متطلبات لائحة FuelEU Maritime لعام 2050.

تعتمد مجموعة التحويل ثنائي الوقود على تقنية الحقن المباشر عالي الضغط، مما يتيح تحويل محركات M 32 وM 43 الحالية إلى نظام ثنائي الوقود يعمل بالميثانول والإيثانول. أما حل خلط الوقود فهو مصمم خصيصًا لمحركات الديزل من M 20 إلى VM 43، ويمنح المشغلين القدرة على التبديل السلس بين الميثانول أو الإيثانول ووقود الديزل، مما يوفر مرونة في استخدام الوقود لتلبية أهداف الاستدامة السنوية للأسطول. وتشير كاتربيلر إلى أن هذا الحل يوفر أيضًا مرونة في استخدام الوقود بين الموانئ، مع الحفاظ على الخصائص المتأصلة للمحرك في استخدام الوقود الحيوي.

وتؤكد كاتربيلر أنه بالنظر إلى التكاليف المرتفعة لإيقاف السفن بشكل دائم أو بناء سفن جديدة، فإن هذه المجموعات توفر بديلاً اقتصاديًا، مما يسمح للمشغلين باستخدام أصولهم الحالية بأقل قدر من التعطيل لتلبية المتطلبات التنظيمية. ويظل أداء المحرك وفترات الصيانة كما هي بعد التركيب.

وصرح سفين روزينو، المدير العالمي لخدمات محركات MaK في كاتربيلر، بأن خبرة الشركة في التطبيقات البحرية للميثانول والإيثانول تتيح لمستخدمي محركات MaK مواصلة استخدام الأنظمة التي يثقون بها، مع مواكبة متطلبات لائحة FuelEU Maritime. وتساعد مجموعات تحويل الوقود الكحولي في الحفاظ على تشغيل سفن الرحلات البحرية وسفن الحاويات والعبارات وسفن الركاب الحالية، مع تقليل التكاليف المحتملة المرتبطة بإرشادات المنظمة البحرية الدولية. وتعد هذه السلسلة من حلول تحويل الوقود الكحولي أحدث إضافة إلى مجموعة منتجات كاتربيلر الداعمة لاستخدام الوقود منخفض الكثافة الكربونية.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com