أعلنت الحكومة الهندية يوم الجمعة أن نقل الفحم عبر طريق السكك الحديدية - البحر - السكك الحديدية (RSR) تضاعف تقريبًا إلى 54 مليون طن في السنة المالية 2023-24. ينقل هذا النظام المتعدد الوسائط الفحم من المناجم إلى محطات الطاقة من خلال مزيج من النقل بالسكك الحديدية والبحر لتلبية الطلب المتزايد على الطاقة في البلاد.

يتضمن نموذج نقل السكك الحديدية والبحر والسكك الحديدية مرحلتين من النقل بالسكك الحديدية: أولاً نقل الفحم من المنجم إلى ميناء التفريغ، ثم نقل الفحم إلى ميناء التحميل عن طريق البحر، وأخيرًا نقل الفحم إلى محطة الطاقة بالسكك الحديدية. لا يعمل نظام النقل المتعدد الوسائط هذا على تحسين كفاءة الخدمات اللوجستية فحسب، بل يقلل أيضًا من الازدحام على طريق السكك الحديدية بالكامل (ARR) ويساعد في تقليل البصمة الكربونية.

وأكدت وزارة الفحم أنها ستواصل تعزيز استراتيجية نقل الفحم عبر السكك الحديدية والبحر والسكك الحديدية لضمان تلبية احتياجات الهند المتزايدة من الطاقة. لتعزيز نموذج RSR، أعلنت السكك الحديدية الهندية عن سياسة جديدة في فبراير، تسمح للفحم المنقول من مناجم شركة Coal India Limited (CIL) والشركات التابعة لها إلى محطات الطاقة بالاستمتاع بخصومات على الشحن.