أخبار ar.wedoany.com، سلمت شركة فينكانتييري (Fincantieri) إلى شركة تي يو آي كروز (TUI Cruises) السفينة السياحية الثانية من الجيل الجديد من فئة InTUItion، وهي "ماين شيف فلو" (Mein Schiff Flow). تم بناء السفينة في حوض فينكانتييري في مونفالكوني (Monfalcone) بإيطاليا، ويبلغ إجمالي حمولتها 160 ألف طن، وتستوعب حوالي 4000 راكب. تنتمي هذه السفينة، إلى جانب نظيرتها "ماين شيف ريلاكس" (Mein Schiff Relax)، إلى الفئة الجديدة التي طورتها فينكانتييري، وقد صُممت لتوازن بين الأداء البيئي ومتطلبات التشغيل الحديثة للسفن السياحية.
تتمثل السمة التقنية الأساسية لسفينة "ماين شيف فلو" في تجهيزها بقدرة دفع ثنائية الوقود، مما يسمح لها بالعمل باستخدام الغاز الطبيعي المسال (LNG) وزيت الديزل البحري الخفيف التقليدي (MGO). كما صُممت السفينة لتكون قادرة على التكيف مع أنواع الوقود منخفضة الكربون في المستقبل، بما في ذلك الغاز الطبيعي المسال الحيوي والغاز الطبيعي المسال الإلكتروني، مما يوفر مرونة لقطاع السفن السياحية في عملية الانتقال إلى مصادر الطاقة البديلة.
تم تجهيز السفينة بمجموعة من تقنيات خفض الانبعاثات وتحسين كفاءة الطاقة، بما في ذلك محولات حفزية تتوافق مع معايير يورو 6، وتوربينات بخارية تستعيد الحرارة المهدرة من مولدات الديزل، بالإضافة إلى نظام توصيل بالكهرباء البرية. تتيح قدرة التوصيل بالكهرباء البرية للسفينة العمل بانبعاثات شبه معدومة أثناء رسوها في الموانئ. ونظرًا لأن السفن السياحية تقضي حوالي 40% من وقت تشغيلها راسية، فإن نظام الكهرباء البرية يوفر وسيلة مهمة للحد من الانبعاثات الجوية المحلية.
تشمل الأنظمة البيئية على متن السفينة أيضًا إدارة النفايات. فقد زُودت "ماين شيف فلو" بنظام متقدم للمعالجة الحرارية للنفايات، قادر على تحويل النفايات العضوية إلى مكونات قابلة لإعادة التدوير، مما يدعم تشغيل السفينة بشكل أكثر استدامة.
لا يزال التعاون مستمرًا بين الحوض البحري ومالك السفينة، حيث تم طلب سفينتين إضافيتين من فئة InTUItion، ومن المقرر تسليمهما في عامي 2031 و2032.
تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com
