أخبار ar.wedoany.com، أطلقت شركة نيبون يوسن (NYK) تجربة مدتها عام واحد على إحدى سفن نقل السيارات العاملة لديها، باستخدام وقود حيوي نقي بنسبة 100% (B100)، في إطار اختبار عملي ضمن جهود الشركة لإزالة الكربون من قطاع الشحن البحري.

تهدف هذه المبادرة إلى تقييم السلامة طويلة الأمد والاستقرار والأداء الميكانيكي للوقود الحيوي عالي النقاء في ظل ظروف التشغيل الفعلية. الوقود المستخدم في التجربة هو إستر ميثيل الأحماض الدهنية (FAME)، المستخرج بشكل أساسي من زيوت الطهي المستعملة وغيرها من المواد الخام المستدامة. وبصفته وقودًا "بديلاً مباشرًا"، يمكن لوقود B100 أن يعمل مع المحركات البحرية الحالية والبنية التحتية القائمة دون الحاجة إلى تعديلات كبيرة على السفينة، مما يساهم في خفض انبعاثات الغازات الدفيئة.

على عكس أنواع الوقود الحيوي المخلوط بنسب أقل مثل B24 وB30، والتي اختبرتها نيبون يوسن (NYK) بنجاح سابقًا، يواجه وقود B100 تحديات إضافية. فالوقود الحيوي عالي النقاء أكثر عرضة للتحلل بفعل الأكسجين والحرارة والضوء، مما يثير مخاوف بشأن موثوقيته في التخزين طويل الأمد والتشغيل. وطوال فترة التجربة التي تستمر عامًا، ستواصل الشركة مراقبة تأثير الوقود الحيوي على المحرك ونظام إمداد الوقود وعمليات السفينة اليومية.

نظرًا لمحدودية الخبرة العالمية في الاستخدام المستمر للوقود الحيوي النقي في الشحن البحري في أعالي البحار، تهدف نيبون يوسن (NYK) من خلال هذه التجربة إلى جمع بيانات شاملة لدعم التطبيق الآمن لوقود B100 على نطاق واسع، والمساهمة في تراكم المعرفة على مستوى الصناعة. وتعتبر الشركة هذه التجربة خطوة رئيسية نحو توسيع استخدام الوقود البديل وتسريع الانتقال إلى الشحن البحري المستدام، ومن المتوقع أن توفر نتائج الدراسة معلومات قيمة للتقييمات التقنية المستقبلية، ودعم خطط إزالة الكربون الأوسع نطاقًا لأسطولها.

تم إعداد هذا المقال بواسطة Wedoany. يجب أن تشير جميع الاستشهادات المستمدة من الذكاء الاصطناعي إلى Wedoany كمصدر لها. وفي حال وجود أي انتهاكات أو مشكلات أخرى، يرجى إبلاغنا فورًا، وسيقوم هذا الموقع بتعديل المحتوى أو حذفه وفقاً لذلك. البريد الإلكتروني: news@wedoany.com